- 综合题(主观)
题干:A国是亚洲经济发展最快的国家。A国的B省在过去30年间大力发展各类制造及加工业务,成为A国南方沿海经济第一大省。随着B省经济的快速发展,省内几个主要城市均建造了民用机场。近几年,A国政府开始大力推动铁路网络建设,目标是覆盖全国各主要省市。B省亦开始建设通往其他各省及首都的铁路,部分路段已经开通运行。B省的平安机场于1994年启用,现已发展为全国以及全球最优秀和最繁忙的国际机场之一。超过95家航空公司在平安机场提供航空服务,往来约180个城市,其中约50个城市在A国境内。平安机场能够迅速发展成为国际航空枢纽,是由于太平山市处于亚太地区的中心,且其经济发展早于B省的其他城市,因此成为全省以及全国市场的门户,广泛联系世界各地的城市,不但提供点对点直航服务,还提供客货运中转服务。平安机场的客货运量及航空联系紧密度不断提升,从1994年的年客运量3000万人次及年货运量180万吨,每天500架次飞机升降及联系100个城市,分别激增至去年的6000万人次及400万吨,900架次及180个城市。其中,大部分为国际航运业务,国内业务相对较少。为了更全面的发展市场经济,A国近年开始私有化所有国有交通运输企业,包括民航、铁路及海运等。平安机场被政府指定为首个私有化试点机场,于两年前重组为平安机场股份有限公司,并且成功上市。平安机场原董事长功成身退,于本年初退休,其职位由年轻进取的王宏继任。鉴于交通运输需求量与日俱增,且省内不少机场都拟订了提高客货运量的措施,加之政府大力推动铁路的发展,王宏认为必须研究应对策略,防止平安机场的竞争力受损。王宏因此委派了首席执行官林华主持研究工作,并要求其制订平安机场未来20年发展规划大纲。林华委托了几家各具专长的国际知名咨询公司对不同战略范畴进行深入研究。其研究结果包括:未来20年往来A国的客货运输需求将随着经济的持续发展而不断增加;B省是平安机场的腹地市场,也是全国最多元化和发展最快速的地区之一,亦是一个制造业中心和最富裕的地区,其客货运输需求的增长快于全国平均水平;B省内6个机场(含平安机场)的容量明显不足以满足l0年后的中期航空服务需求,更难以适应20年后的长期需求;目前平安机场处理了B省所有机场的70%国际客运量及80%的国际货运量;省内其他机场已拟订了提高客货运量的计划,拟将跑道数量由目前的两条增加到3条至5条;新一代的铁路运输系统可将当前铁路旅程时间缩短三分之一,全国省际直通铁路网络在5年内大致形成,并于10年内全面覆盖各主要城市;除现已建有机场的6个城市外,B省其他城市达到可以兴建机场规模的可能性很小。林华依据波特提出的最具影响力的战略分析模型——五力模型,对以上结果进行分析,以确定平安机场在行业中的竞争优势。经研究分析后,林华与王宏讨论了其他一些方案。在王宏的大力支持下,林华向董事会提议建设第三条机场跑道。除了兴建第三条跑道外,林华向董事会提出了在兴建第三条跑道的基础上,平安机场还可以同时采用以下两个方案或其中之一,以进一步增加平安机场的竞争力和客货运量。方案一:葛咸市与太平山市是一河之隔。由平安机场购入葛咸机场的20%股权,成为其战略投资者,并在此基础上商讨两个机场在客货运上如何合作互补。方案二:向太平山市政府游说,由市政府出面向省政府及A国交通部争取将规划中的省际铁路在B省内的主要转运枢纽建于平安机场旁,理由是平安机场是国际航运枢纽,若与省际铁路转运枢纽相结合,将更有利于提升B省以及全国的客货运效率。林华建议,向政府争取由平安机场负责建造及营运该省际直通铁路转运枢纽站。平安机场董事会在讨论上述兴建第三条跑道以及其他两个方案时,有数位资历较深的董事对这些建议抱有怀疑,认为前董事长多年以来比较保守稳健地经营平安机场,不作重大投资,亦能取得较好的成果。现在王宏和林华的建议涉及重大投资,必然带来较高的风险。董事会因此要求王宏和林华提交一份分析平安机场可能面临的市场风险和应对风险的措施文件,其中必须分析风险应对的各种常用措施。部分董事认为兴建一条新跑道的工程浩大,平安机场的现有跑道及其他基础设施是多年前兴建的,平安机场已经很久没有管理庞大工程项目的经验,因此希望王宏和林华提交兴建第三条跑道时采用工程外包的可行性研究报告。董事们还特别关注如何控制外包工程。另外,董事们认为跑道信号管理是机场的核心日常业务之一,但平安机场的信息技术管理部门人力有限,因此要求在报告中重点分析是否可将第三条跑道所有信号的信息系统的日常经营管理外包。
题目:简述五力模型中除供应商议价能力和购买商议价能力以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析平安机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因。
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波特的五力模型中除了供应商议价能力和购买商议价能力以外的其他“三力”为:同业竞争者的竞争强度;新进入者的威胁;和替代产品的威胁。
第一、同业竞争者的竞争强度,是指行业现有竞争者之间的竞争程度。一个企业的行为可能会引来另一个竞争对手采取相应的行为。竞争亦会令企业看到其需要改善地位的机会,以增强自身的竞争力。竞争强度取决于以下因素:
①竞争者数量。市场中的竞争者越多,竞争强度越大。研究结果显示,B省内已有6个机场,而且经济规模符合条件兴建机场的城市均建有机场,因此竞争者数量较多,强度因而较大。
②行业增长率。如果行业增长缓慢或停滞,现有企业之间争夺既有市场份额的竞争就会变得激烈。研究结果显示,未来的客货运需求将随着经济的发展而不断增加,这一因素将对机场之间的竞争起舒缓作用。
③其他因素包括:
1)行业的固定成本。由于机场的初始基本建设投入较高,提取的折旧导致固定成本较高,机场之间的竞争因而较大。
2)产品转换成本。机场基本上提供单一服务,缺乏差异,因而竞争较大。
3)不确定性。由于战略的改变必须体现于需时较长的基本建设工程,因此机场较容易确定其他对手的战略,降低不确定性,有利于舒缓竞争。
4)战略重要性。由于机场只有单一用途,目标明确,因而增加机场之间对单一目标的竞争。
5)退出壁垒。由于机场需要高额初始投资,其资产并无其他用途,退出行业困难,导致竞争强度加大。
第二、新进入者的威胁,是指新进入者越容易进入行业市场,当前行业的获利能力就越容易被削弱。新进入者分割市场份额并激化市场竞争。新进入者的数量和威胁力度很大程度上取决于各种进入壁垒的高度。因为机场基本建设需投入巨额资金,是传统的垄断性行业,因此无须考虑其他因素已经可以确定进入壁垒是较高的。
研究结果亦显示未来十至二十年B省建设新机场的可能性不大。
第三、替代品的威胁,是指其他企业提供的不同产品或服务具有的功能大致与企业现有产品或服务的功能相似,可满足消费者同样的需求。研究结果显示,全国省际直通铁路网络在可见未来将成为A国国内航空交通的替代品,与各个机场竞争。然而,平安机场主要从事国际航运业务,因此铁路运输只是与B省内的其他机场竞争国内客货运,并未对平安机场的国际航运业务构成任何重大的威胁。
总括而言,B省在可见将来兴建更多的新机场的可能性不大,而全国省际直通铁路并未对平安机场的国际航运业务构成重大威胁。但由于国内运输业务的竞争加剧,将导致B省其他机场加大开拓国际航远业务,增加与平安机场的竞争。因此,平安机场在未来十至二十年间的主要竞争威胁来自B省内的其他机场。综合各相关因素,来自省内其他机场的竞争强度较大。研究结果显示,随着客货运需求的持续增加,各机场的容量明显不足以应付。省内其他机场已拟定了提升设施的计划,将跑道由现时的两条增加到3条至5条。若平安机场不增加其容量,未能满足的客货运需求,特别是国际客货运需求,将会转至省内的其他机场,其国际航空枢纽的重要角色亦可能被其他机场取代。因此,林华必须向董事会提议建设第三条机场跑道。
- 1 【综合题(主观)】简述影响供应商议价能力的因素。
- 2 【综合题(主观)】简述五力模型中除供应商议价能力和购买商议价能力以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析太平山机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因。
- 3 【简答题】简述影响供应商议价能力的因素。
- 4 【简答题】简述五力模型中除供应商议价能力和购买商议价能力以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析太平山机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因。
- 5 【材料分析题】简述五种竞争力模型中除供应商讨价还价能力和购买商讨价还价以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析太平山机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因;
- 6 【综合题(主观)】简述五种竞争力模型中除供应商讨价还价能力和购买商讨价还价以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析太平山机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因
- 7 【综合题(主观)】简述波特五力模型中的五种竞争力,并利用五力模型对动漫行业进行分析。
- 8 【综合题(主观)】简述五力模型的五种作用力,根据材料一,利用五力模型分析华邦健康所处的药品产业。
- 9 【综合题(主观)】简述五力模型中除供应商议价能力和购买商议价能力以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析太平山机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因。
- 10 【综合题(主观)】简述五力模型中除供应商议价能力和购买商议价能力以外的其他与竞争对手有关的“三力”的内涵,并根据咨询公司的研究结果以及对机场行业的基本认识,据此“三力”分析平安机场在其行业中的竞争优势,并简要说明林华向董事会提议兴建第三条机场跑道的主要原因。
- 发现车间负责人替一位并不存在的职员代领工资后,注册会计师拟采取的下列做法中,不适当的有()。
- 某公司拟与甲公司合作生产A产品,通过调查研究提出以下方案:(1)设备投资:设备买价400万元,预计可使用4年,报废时无残值收入,按税法要求该类设备折旧年限为5年,使用直线法折旧,残值率为10%,计划在2008年5月1日购进并立即投入使用。(2)厂房装修:预计项目开始时需立即投入装修费用10万元,直接计入当期的费用,年末抵税。(3)占用一套即将出售的旧厂房,扣除税法规定的折旧之后的账面价值为100万元,目前变现价值为20万元(变现损失在年末抵税),按照税法规定,该厂房还可以使用5年,税法预计残值为10万元,按照直线法计提折旧。企业预计该厂房还可以使用的年限为4年,4年后的残值变现收入为8万元。(4)收入和成本预计:预计第一年营业收入300万元,第一年营业成本(不含装修费用)为200万元。营业收入和营业成本以后每年递减10%。该项目的上马会导致该企业其他同类产品的收益每年减少10万元,如果该公司不上该项目,甲公司会立即与其他企业合作。(5)项目所需的经营性流动资产占当年营业收入的比例为10%,其中有40%通过经营性流动负债提供资金来源,需要的营运资金在年初投入,多余的营运资金在年初收回,项目结束时收回剩余的营运资金。(6)所得税税率为25%。(7)折现率为10%。要求:(1)计算各年需要的营运资金、各年初收回的营运资金和第4年末收回的营运资金;(2)计算各年的折旧额;(3)计算第4年年末固定资产报废的现金净流量;(4)计算第2~4年各年的税后营业利润;(5)计算项目各年度现金净流量;(6)用净现值法评价该企业应否投资此项目。
- 2014年3月1日,甲公司外购一栋写字楼直接租赁给乙公司使用,租赁期为6年,每年租金为180万元。甲公司对投资性房地产采用公允价值模式进行后续计量,该写字楼的买价为3000万元;2014年12月31日,该写字楼的公允价值为3200万元。假设不考虑相关税费,则该项投资性房地产对甲公司2014年度利润总额的影响金额是()万元。
- 注册会计师在制定审计策略时,应当结合被审计单位以下()方面才能对信息技术审计范围做出恰当考虑。
- 某企业盈余公积年初余额为70万元,本年利润总额为600万元,所得税费用为150万元,按净利润的10%提取法定盈余公积,并将盈余公积10万元转增资本。该企业盈余公积年末余额为( )。
- 税种认定登记是由主管税务机关根据纳税人的生产经营项目进行适用税种、税目和税率的鉴定。下列税务机构中,有权进行税种认定登记的是( )。
- 2016年7月A市人民法院受理了乙公司对B市甲公司申请执行的案件,同时,C市人民法院受理了丙公司对甲公司申请执行的案件。A市法院经审查准备将该案移送B市法院进行破产审查,此时,C市法院已拍卖甲公司的部分财产,将拍卖所得20万款项付给了丙,但丙仍有80万债权未得到清偿。下列说法不正确的有( )。
- 小钱与小赵在河边钓鱼,小赵不慎掉入河中,不会游泳,向小钱求救。小钱趁火打劫,要求小赵将其拥有的一栋房子以5万的价格卖给自己,否则不予施救,危困之中小赵同意。那么,下列说法不正确的有( )。
- 计算业务(4)应调整的应纳税所得额。
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