- 单选题对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为( )。
- A 、1/10
- B 、1/10~1/15
- C 、1/15~1/20
- D 、1/30

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【正确答案:C】
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为1/15~1/20。

- 1 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于( )。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异性交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
- 2 【单选题】当干道设计车速为60km/h时,互通式立交最小净距值为()。
- A 、800m
- B 、900m
- C 、1000m
- D 、1200m
- 3 【单选题】在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为( )km左右,郊区可适当加大。
- A 、0.5~1.0
- B 、1.0~1.5
- C 、1.5~2.0
- D 、2.5~3.0
- 4 【单选题】在立体交叉设计方面,对于互通式立交的设计车速来说,其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速,非定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。
- A 、20%~30%
- B 、30%~40%
- C 、40%~50%
- D 、50%~60%
- 5 【单选题】在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60 km/h时,其互通式立交最小净距值为( )m。
- A 、1 000
- B 、900
- C 、800
- D 、700
- 6 【单选题】在立体交叉设计方面,对于互通式立交的车道布置来说,其在快速路上不应设置自行车道,常速路布置自行车道时,自行车道宽每侧( )m。
- A 、3~5
- B 、4~6
- C 、5~7
- D 、6~8
- 7 【多选题】对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。
- A 、变速车道与主线车道平行,容易识别
- B 、用于直行方向交通量较小时
- C 、行车状态欠佳
- D 、变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好
- E 、用于直行方向交通量较大时
- 8 【单选题】当干道设汁车速为40km/h时,互通式立交最小净距值为() 。
- A 、700m
- B 、800m
- C 、900m
- D 、1000m
- 9 【单选题】在互通式立交车道的基本要求中,关于车道布置的叙述,正确的是( )。
- A 、道路主线机动车行驶车道双向不少于2条
- B 、快速路上不设置自行车道
- C 、一般道路上布置自行车道时,自行车道宽每侧3~6 m
- D 、机非分行时,机动车道单向5 m
- 10 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于( )。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异形交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
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