- 单选题在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60 km/h时，其互通式立交最小净距值为( )m。
- A 、1 000
- B 、900
- C 、800
- D 、700
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参考答案【正确答案：B】
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60 km/h时，其互通式立交最小净距值为900m。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于（ ）。
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- 2 【多选题】交叉口交通组织方式包括（ ）。
- A 、无交通管制
- B 、采用渠化交通
- C 、实施交通指挥
- D 、设置立体交叉
- E 、设置单行交叉
- 3 【多选题】交叉口交通组织方式中，采用渠化交通适用于（ ）。
- A 、交通量较小的次要交叉口
- B 、一般平面十字交叉口
- C 、有连续交通要求的大交通量交叉口
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- 4 【单选题】在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。
- A 、左转弯交通为主要流向的交叉口
- B 、直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
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- A 、0.5～1.0
- B 、1.0～1.5
- C 、1.5～2.0
- D 、2.5～3.0
- 6 【单选题】对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为( )。
- A 、1/10
- B 、1/10～1/15
- C 、1/15～1/20
- D 、1/30
- 7 【单选题】在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。
- A 、20%～30%
- B 、30%～40%
- C 、40%～50%
- D 、50%～60%
- 8 【单选题】在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧( )m。
- A 、3～5
- B 、4～6
- C 、5～7
- D 、6～8
- 9 【多选题】在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是( )。
- A 、为了保证快速道路交通的快速性
- B 、提高交叉路口的通行能力
- C 、为了保证快速道路交通的连续性
- D 、减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰
- E 、降低交叉路口的通行能力
- 10 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于（ ）。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异形交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
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