- 单选题衬砌支护形式一般属于( )支护形式。
- A 、刚性、临时
- B 、刚性、永久
- C 、柔性、永久
- D 、柔性、临时
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参考答案【正确答案：B】
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是( )。
- A 、3次/天
- B 、2次/天
- C 、1～2次/天
- D 、每次爆破后进行
- 2 【单选题】作为常见的支护形式，梯形金属支架支护一般用在( )中。
- A 、斜巷
- B 、大巷
- C 、采区巷道
- D 、回风巷道
- 3 【多选题】喷锚支护是（ ）等结构组合起来的支护形式，可根据不同围岩的稳定状况，采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
- A 、钢拱架喷射混凝土
- B 、超前小导管
- C 、钢筋网喷射混凝土
- D 、锚杆
- E 、超前管棚
- 4 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（ ）。
- A 、施工期安全的目的
- B 、起控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、起控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 5 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（ ）。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 6 【单选题】复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是()。
- A 、3次/d
- B 、2次/d
- C 、1~2次/d
- D 、每次爆破后进行
- 7 【多选题】喷锚支护是()等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳定状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
- A 、钢拱架喷射混凝土
- B 、超前小导管
- C 、钢筋网喷射混凝土
- D 、钢拱架-钢筋网喷射混凝土
- E 、超前管棚
- 8 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 9 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 10 【建造师案例题】写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）。
