- 多选题喷锚支护是（ ）等结构组合起来的支护形式，可根据不同围岩的稳定状况，采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
- A 、钢拱架喷射混凝土
- B 、超前小导管
- C 、钢筋网喷射混凝土
- D 、锚杆
- E 、超前管棚
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参考答案【正确答案：A,C,D】
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- 5 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（ ）。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 6 【多选题】浅基坑的支护形式包括( )。
- A 、型钢桩横挡板支撑
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- C 、短桩横隔板支撑
- D 、斜柱支撑
- E 、水泥土墙
- 7 【多选题】喷锚支护是()等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳定状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
- A 、钢拱架喷射混凝土
- B 、超前小导管
- C 、钢筋网喷射混凝土
- D 、钢拱架-钢筋网喷射混凝土
- E 、超前管棚
- 8 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 9 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 10 【多选题】浅基坑的支护形式包括（）。
- A 、地下连续墙
- B 、斜柱支撑
- C 、短桩横隔板支撑
- D 、水泥土墙
- E 、挡土灌注桩支护
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