- 单选题作为常见的支护形式,梯形金属支架支护一般用在( )中。
- A 、斜巷
- B 、大巷
- C 、采区巷道
- D 、回风巷道

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【正确答案:C】
梯形金属支架通常用18~24kg/m钢轨、16~20号工字钢或矿用工字钢制作,由两腿一梁构成。型钢棚腿下焊一块钢板,以防止它陷入巷道底板。有时还可以在棚腿之下加设垫木。这种支架通常用在采区巷道中。

- 1 【单选题】衬砌支护形式一般属于( )支护形式。
- A 、刚性、临时
- B 、刚性、永久
- C 、柔性、永久
- D 、柔性、临时
- 2 【多选题】下列关于支架支护形式的说法正确的是( )。
- A 、支架包括梯形金属支架和三角形可缩性金属支架
- B 、梯形金属支架的结构为两腿一梁结构
- C 、梯形金属支架通常用在回风巷中
- D 、拱形可缩性金属支架用矿用特殊型钢制作
- E 、用可缩性支架的目的是为了避免支架损坏而不能重复使用
- 3 【多选题】按支架的结构形式可分为( )。
- A 、托架
- B 、固定支架
- C 、吊架
- D 、管卡
- E 、滑托
- 4 【多选题】活动支架可分为( )等形式。
- A 、弹簧支架
- B 、导向支架
- C 、悬吊支架
- D 、滚动支架
- E 、滑动支架
- 5 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。
- A 、施工期安全的目的
- B 、起控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、起控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 6 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 7 【单选题】通常,梯形金属支架腿下焊有钢板,其主要目的是为了()。
- A 、提高支架的稳定性
- B 、增加支架的承载能力
- C 、避免支架腿插入底板太深
- D 、改变支架的被动受力性质
- 8 【多选题】按支架的结构形式可分为()。
- A 、托架
- B 、固定支架
- C 、吊架
- D 、管卡
- E 、滑托
- 9 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
- 10 【多选题】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
- A 、施工期安全的目的
- B 、控制围岩过大变形的目的
- C 、施工期防尘的目的
- D 、控制模板过大变形的目的
- E 、施工期控制质量和防水的目的
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