- 单选题空间较小的隧道火灾,可使用灌注( )进行窒息性灭火。
- A 、低倍数泡沫
- B 、二氧化碳气体
- C 、高倍数泡沫
- D 、大量水
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参考答案
【正确答案:C】
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- 1 【多选题】当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为( )。
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- B 、不燃材料,难燃材料
- C 、难燃材料,可燃材料
- D 、难燃材料,易燃材料
- 4 【多选题】当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。
- A 、只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
- B 、当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端恻车站疏散
- C 、当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散
- D 、当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反
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- 5 【单选题】为减少隧道内固定火灾荷载,隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(),柔性接头可采用()。
- A 、不燃材料,可燃材料
- B 、不燃材料,难燃材料
- C 、难燃材料,可燃材料
- D 、难燃材料,易燃材料
- 6 【多选题】当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。
- A 、只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
- B 、当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端恻车站疏散
- C 、当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散
- D 、当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反
- E 、当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致
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- A 、水
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- A 、同
- B 、反
- C 、两侧
- D 、相向
- 9 【多选题】当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。
- A 、只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
- B 、当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端恻车站疏散
- C 、当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散
- D 、当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反
- E 、当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致
- 10 【单选题】为减少隧道内固定火灾荷载,隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(),柔性接头可采用()。
- A 、不燃材料;可燃材料
- B 、不燃材料;难燃材料
- C 、难燃材料;可燃材料
- D 、难燃材料;易燃材料
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