- 单选题主要用于铁路干线与城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路)与城市一般道路的交叉 的是( )。
- A 、平面环形交叉
- B 、集中式立体交叉
- C 、互通式立体交叉
- D 、分离式立体交叉
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【正确答案:D】
本题涉及的考点是分离式立体交叉的适用范围。分离式立体交叉主要用于铁 路干线与城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路)与城市一般道路的交叉。
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- 1 【案例分析题】图3所示为某城市新区主干路AB与次干路CD交叉口规划平面图,规划主干路AB的横断面为双向6条机动车道三块板布置,次干路CD的横断面为双向4条机动车道一块板布置。交叉口设置了5个公交停靠站,其中②、③、⑤号站为直行、右转公交站,①、④号站为左转公交 站,停靠站距交叉口距离如下图所示。 试指出该交叉口规划平面布置存在的问题。
- 2 【单选题】适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计的是( )。
- A 、《城市绿线管理办法》
- B 、《城市道路绿化规划与设计规范》
- C 、《城市道路交通规划设计规范》
- D 、《城市绿地分类标准》
- 3 【单选题】城市主干路的交叉口间距应为( )m。
- A 、500 — 1 100
- B 、800 — 1 600
- C 、700~1 200
- D 、600~1 500
- 4 【单选题】铁路和城市干道的立交控制标高要在( )阶段确定。
- A 、总体规划
- B 、详细规划
- C 、修建性详细规划
- D 、城市设计
- 5 【单选题】城市道路分为快速路、主干路、次干路和( )四类。
- A 、支路
- B 、小型分支路
- C 、人行路
- D 、非机动车行驶路
- 6 【单选题】在重要干线或与公路、铁路交叉或不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,局部采用的敷设方式是( )。
- A 、通行地沟
- B 、不通行地沟
- C 、半通行地沟
- D 、无沟敷设
- 7 【单选题】主要用于铁路干线与城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路)与城市一般道路的交叉方式是( )。
- A 、互通式
- B 、垂直式
- C 、相交式
- D 、分离式
- 8 【单选题】对于主干路与次干路的交叉口,宜选用( )进行交通控制。
- A 、多路停车法
- B 、二路停车法
- C 、让路标志法
- D 、交通信号灯法
- 9 【单选题】但在重要干线,与公路、铁路交叉,不准断绝交通的繁华路口,不允许开挖路面检修的地段 或管道数目较多时,局部采用的是( )。
- A 、通行地沟
- B 、不通行地沟
- C 、半通行地沟
- D 、无沟敷设
- 10 【单选题】在重要干线或与公路、铁路交叉或不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,局部采用()的敷设方式。
- A 、通行地沟
- B 、不通行地沟
- C 、半通行地沟
- D 、无沟敷设
热门试题换一换
- 关于行政处罚决定的表述,不正确的是( )。
- 下列属于城市规划实施的作用的是( )。
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- 由于空间与空间的连续性或周围边界不完全闭合,建筑空间经常表现为()。
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