- 单选题在重要干线或与公路、铁路交叉或不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,局部采用的敷设方式是( )。
- A 、通行地沟
- B 、不通行地沟
- C 、半通行地沟
- D 、无沟敷设

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【正确答案:A】
本题涉及的考点是地下敷设。地下敷设分为有沟和无沟两种敷设方式。有沟敷设又分为通行地沟、半通行地沟和不通行地沟三种。在重要干线,与公路、铁路交叉、不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,才局部采用通行地沟敷设方式。一般很少采用半通行地沟,只是在城市中穿越街道时适当地采用。 通行地沟、半通行地沟和不通行地沟敷设方式都是比较重要的内容。

- 1 【单选题】城市主干路的交叉口间距应为( )m。
- A 、500 — 1 100
- B 、800 — 1 600
- C 、700~1 200
- D 、600~1 500
- 2 【单选题】当次干路与支路交叉时,应建议选择的交通控制类型为()。
- A 、二路停车或让路
- B 、交通信号灯
- C 、多路停车
- D 、不设管制
- 3 【单选题】管线与铁路或道路交叉时应为(),在困难情况下,其交叉角不宜小于() 。
- A 、正交;45。
- B 、正交;30。
- C 、平行;45。
- D 、平行;30。
- 4 【单选题】主要用于铁路干线与城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路)与城市一般道路的交叉方式是( )。
- A 、互通式
- B 、垂直式
- C 、相交式
- D 、分离式
- 5 【单选题】主要用于铁路干线与城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路)与城市一般道路的交叉 的是( )。
- A 、平面环形交叉
- B 、集中式立体交叉
- C 、互通式立体交叉
- D 、分离式立体交叉
- 6 【单选题】地下电缆与公路、铁路、城市道路交叉处,或地下电缆需通过小型建筑物及广场区段,当电 缆根数较多,且为6~20根时,宜采用( )敷设方式。
- A 、电缆隧道
- B 、电缆沟敷
- C 、排管
- D 、直埋
- 7 【单选题】对于主干路与次干路的交叉口,宜选用( )进行交通控制。
- A 、多路停车法
- B 、二路停车法
- C 、让路标志法
- D 、交通信号灯法
- 8 【单选题】既适用于支路与干路的平面交叉口,也适用于一些有大量自行车出入的建筑物出人口与 干路的交叉处的自行车交通组织方法是( )。
- A 、两次绿灯法
- B 、设置左转候车区
- C 、设置自行车横道
- D 、设置自行车右转专用车道
- 9 【单选题】但在重要干线,与公路、铁路交叉,不准断绝交通的繁华路口,不允许开挖路面检修的地段 或管道数目较多时,局部采用的是( )。
- A 、通行地沟
- B 、不通行地沟
- C 、半通行地沟
- D 、无沟敷设
- 10 【单选题】在重要干线或与公路、铁路交叉或不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,局部采用()的敷设方式。
- A 、通行地沟
- B 、不通行地沟
- C 、半通行地沟
- D 、无沟敷设
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