- 建造师案例题某两站之间铁路复线工程示意图如下,业主要求下行方向先开通。
简述区间轨道拨接施工技术方案。

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铁路营业线轨道工程拔接采用图示来表达进程是比较好的表达方法,能够表达清楚在每个进程上轨道位置。
区间有一处换边拨接拢口施工,其施工技术方案是:
(1)拢口以外的新线路基、桥涵、轨道施工;
(2)拢口处的路基帮宽施工;
(3)要点临时封锁线路,快速拨接,电务配合,形成单向施工;
(4)拢口部分的旧线改造,尾工施工,双线开通运行。

- 1 【建造师案例题】某两站之间铁路复线工程示意图如下,业主要求下行方向先开通。
图示并说明拨接拢口处的施工进程。
- 2 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述车站施工过渡方案。
- 3 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
- 4 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述临时要点封锁施工程序。
- 5 【建造师案例题】某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座1-8m公路下立交桥顶进,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。 选择适宜的轨道工程施工方案,并回答原因。
- 6 【建造师案例题】某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座1-8m公路下立交桥顶进,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。 简述人工铺轨主要施工步骤。
- 7 【建造师案例题】某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座1-8m公路下立交桥顶进,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。 说出主要的轨道施工机具名称。
- 8 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述车站施工过渡方案。
- 9 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
- 10 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述临时要点封锁施工程序。
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