- 建造师案例题某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案
单号道岔铺设方案和作业内容:
(1)1号、7号、11号道岔采取原位组装铺设方案,其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3号、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案,其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
您可能感兴趣的试题
- 1 【建造师案例题】某两站之间铁路复线工程示意图如下,业主要求下行方向先开通。 简述区间轨道拨接施工技术方案。
- 2 【建造师案例题】某两站之间铁路复线工程示意图如下,业主要求下行方向先开通。 图示并说明拨接拢口处的施工进程。
- 3 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 简述车站施工过渡方案。
- 4 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
- 5 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 简述临时要点封锁施工程序。
- 6 【单选题】在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
- A 、道砟工程
- B 、隧道工程
- C 、路基工程
- D 、铺架工程
- 7 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 简述车站施工过渡方案。
- 8 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 简述临时要点封锁施工程序。
- 9 【单选题】在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
- A 、道砟工程
- B 、隧道工程
- C 、路基工程
- D 、铺架工程
- 10 【单选题】在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
- A 、路基工程
- B 、桥涵工程
- C 、隧道工程
- D 、铺架工程
热门试题换一换
- 单元工程质量达不到《水利水电基本建设工程单元工程质量评定标准》时,必须及时处理。关于其质量等级的确定,以下说法正确的是( )。
- 客户支付非现金对价的,企业确定交易价格的方式是()。
- 工程价款价差调整的主要方法有()法几种。
- 根据已经给出施工方案的文字内容评价其施工方案。1)土的分类是否正确?说明理由。该类土作为路基填筑材料的评价是否正确?说明理由。2)选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?说明理由。3)压路机施工的描述哪些是正确的?哪些是错误的?说明理由。
- 成本核算的方法除了“制造成本法”外,还有()。
- 事件三发生后,在其他工程内容不变的情况下,请问工程价款如何调整?(假设投标报价的管理费费率为直接费的10%)
- 相同条件下,沟槽开挖时下列()的坡度最缓。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载