- 建造师案例题某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。

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要点封锁作业程序各个铁路局具体要求不完全相同,本案例只做示范。
单号道岔铺设方案和作业内容:
(1)1、7、11号道岔采取原位直接铺设方案,其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3、5号道岔采取滑移插入的铺设方案,其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。

- 1 【建造师案例题】某两站之间铁路复线工程示意图如下,业主要求下行方向先开通。
简述区间轨道拨接施工技术方案。
- 2 【建造师案例题】某两站之间铁路复线工程示意图如下,业主要求下行方向先开通。
图示并说明拨接拢口处的施工进程。
- 3 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述车站施工过渡方案。
- 4 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述临时要点封锁施工程序。
- 5 【单选题】在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
- A 、道砟工程
- B 、隧道工程
- C 、路基工程
- D 、铺架工程
- 6 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述车站施工过渡方案。
- 7 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
- 8 【建造师案例题】某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。
简述临时要点封锁施工程序。
- 9 【单选题】在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
- A 、道砟工程
- B 、隧道工程
- C 、路基工程
- D 、铺架工程
- 10 【单选题】在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
- A 、道碴工程
- B 、隧道工程
- C 、路基工程
- D 、铺架工程
热门试题换一换
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- 《节约能源法》规定,设计单位、施工单位、监理单位违反建筑节能标准的,由( )责令改正,处10万元以上50万元以下罚款。
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- 某钢构件厂根据供货合同先后生产了4批钢构件,各批次的质量统计直方图如下所示。其中出现不合格构件,必须采取措施纠偏的是( )。 图A 图B 图C 图D
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