- 建造师案例题某拟建道路，规划为城市主干路，设计路基宽度为35米，1.0米(土路肩)＋3.0米（硬路肩）＋12.0米(车行道)＋3.0米（中央分隔带）＋12.0米(车行道)＋3.0米（硬路肩）＋1.0米(土路肩)，道路跨越已干枯的三条小河，河浜沉积土为淤泥质土，该道路机动车道路面结构为6厘米粗粒式沥青混凝土底面层＋5厘米中粒式沥青混凝土中面层＋4厘米SMA改性沥青表面层，30厘米石灰粉煤灰砂砾基层，15厘米石灰土底基层；该道路施工，需占用已建好的城市道路及城市绿化用地。(1)对于三条小河浜，施工单位拟采取挖除道路范围内的淤泥质土，并回填50厘米砂砾垫层，砂砾垫层上用石灰粉煤灰回填至原地面50厘米以下，并用50厘米石灰土封顶，然后再进行路基施工；(2)施工单位路基施工时，路基的最低压实度采用轻型击实标准；(3)因施工需占用城市道路及城市绿化用地，施工单位经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准后，即占用城市道路及城市绿化用地，开始施工；(4)石灰粉煤灰砂砾基层施工中，因含水量偏小，施工单位采取洒大水提浆的方法进行施工；(5) SMA改性沥青碾压施工时，施工单位采用胶轮压路机碾压，并遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。路基施工时，路基的最低压实度采用轻型击实标准正确与否？如不正确，说明原因。
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参考答案不正确。根据《城市道路路基工程施工及验收规范》，快速路和主干路的土质路基的最低压实度应采用重型击实标准。
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- A 、快速路主要为交通功能服务
- B 、主干路以交通功能为主
- C 、次干路是城市区域性的交通干道，具有服务功能
- D 、支路为区域交通集散服务
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