一级建造师
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  • 建造师案例题 某拟建道路,规划为城市主干路,设计路基宽度为35米,1.0米(土路肩)+3.0米(硬路肩)+12.0米(车行道)+3.0米(中央分隔带)+12.0米(车行道)+3.0米(硬路肩)+1.0米(土路肩),道路跨越已干枯的三条小河,河浜沉积土为淤泥质土,该道路机动车道路面结构为6厘米粗粒式沥青混凝土底面层+5厘米中粒式沥青混凝土中面层+4厘米SMA改性沥青表面层,30厘米石灰粉煤灰砂砾基层,15厘米石灰土底基层;该道路施工,需占用已建好的城市道路及城市绿化用地。(1)对于三条小河浜,施工单位拟采取挖除道路范围内的淤泥质土,并回填50厘米砂砾垫层,砂砾垫层上用石灰粉煤灰回填至原地面50厘米以下,并用50厘米石灰土封顶,然后再进行路基施工;(2)施工单位路基施工时,路基的最低压实度采用轻型击实标准;(3)因施工需占用城市道路及城市绿化用地,施工单位经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准后,即占用城市道路及城市绿化用地,开始施工;(4)石灰粉煤灰砂砾基层施工中,因含水量偏小,施工单位采取洒大水提浆的方法进行施工;(5) SMA改性沥青碾压施工时,施工单位采用胶轮压路机碾压,并遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。简述基层及SMA面层施工的错误之处。

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参考答案

基层施工中,采用洒大水提浆的做法是错误的。混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%,洒大水提浆易造成粗细集料离析。
SMA面层施工中,改性沥青SMA路面宜采用振动压路机或钢轮压路机碾压,其碾压应遵循的原则是正确的。

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