- 单选题城市轨道交通工程中地铁车站应满足在发生事故灾害时,能在( )min内将一列车乘客,站台上候车人及车站工作人员全部撤离开站台。
- A 、5
- B 、6
- C 、7
- D 、8
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参考答案【正确答案：B】
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】城市轨道交通车站的站台形式，地铁车站通常多采用( )。
- A 、侧式车站
- B 、侧式和岛式混合
- C 、岛式车站
- D 、环形式车站
- 2 【单选题】城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并应满足在发生事故灾害时，能在（）min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
- A 、6
- B 、7
- C 、8
- D 、5
- 3 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分（ ）三大类。
- A 、矩形
- B 、圆形
- C 、岛式
- D 、马蹄形
- E 、侧式
- 4 【单选题】城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出人口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在()min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
- A 、6
- B 、7
- C 、8
- D 、9
- 5 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分()三大类。
- A 、矩形
- B 、圆形
- C 、岛式
- D 、马蹄形
- E 、侧式
- 6 【单选题】城市轨道交通岛式地面站台的最小宽度为( )m。
- A 、8
- B 、7
- C 、6
- D 、5
- 7 【单选题】城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在( )min内让所有人员撤离站台。
- A 、4
- B 、6
- C 、8
- D 、10
- 8 【单选题】城市轨道交通隧道混凝土要满足强度需要，但不需要考虑( )要求。
- A 、抗弯
- B 、抗冻
- C 、抗渗
- D 、抗蚀
- 9 【多选题】城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等韶
- A 、站台
- B 、站台厅
- C 、行车道
- D 、出入口
- E 、通道或天桥
- 10 【多选题】城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、( )便于管理等基本要求。
- A 、乘候安全
- B 、疏导迅速
- C 、造价合理
- D 、环境舒适
- E 、布置紧凑
热门试题换一换
- 在使用目标动态控制原理对项目目标进行动态控制时,发现偏差要及时进行纠偏,纠偏的措施包括( )。
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- 某电子电气有限公司(建设单位)新建液晶屏(LCD)生产车间,其生产线由建设单位从国外订购,A施工单位承包安装。A施工单位进场时,生产车间的土建工程和机电配套工程 (B施工单位承建)已基本完工。A施工单位按合同工期要求,与建设单位、生产线供应商和B施工单位洽谈,编制了LCD生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表,如下表所示 LCD生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表 工作内容 工作代号 紧前工作 持续时间/天 进场施工准备 A - 20 开工后生产线进场 B - 60 基础检测验收 C A 10 配电装置及线路安装 D A 30 LCD生产线组装固定 E BC 75 配套设备及电气控制系统安装 F BC 40 LCD生产线试车调整 G DE 30 电气控制系统测试 H DEF 25 联动调试、试运行、验收 I GH 15 A施工单位在设备基础检验时,发现少量基础与安装施工图不符,B施工单位进行了整改,重新浇捣了混凝土基础,经检验合格,但影响了工期,使基础检验持续时间为30天。 LCD生产线的安装正值夏季,由于台风影响航运,使LCD生产线设备到达安装现场比计划晚7天。A施工单位按照建设单位的要求,调整进度计划,仍按合同规定的工期完成。工作内容工作代号持续时间/天进场施工准备A-20开工后生产线进场B-60基础检测验收CA10配电装置及线路安装DA30LCD生产线组装固定EBC75配套设备及电气控制系统安装FBC40LCD生产线试车调整GDE30电气控制系统测试HDEF25联动调试、试运行、验收IGH15
- 伴热管与主管道采用( )安装,并应自行排液。
- 生产安全事故的分类中，造成1000万元以下直接经济损失的事故属于( )。
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