- 单选题城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出人口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在()min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
- A 、6
- B 、7
- C 、8
- D 、9
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参考答案
【正确答案:A】
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- 1 【单选题】城市轨道交通车站的站台形式,地铁车站通常多采用( )。
- A 、侧式车站
- B 、侧式和岛式混合
- C 、岛式车站
- D 、环形式车站
- 2 【单选题】车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过()m。
- A 、70
- B 、60
- C 、80
- D 、50
- 3 【单选题】城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在()min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
- A 、6
- B 、7
- C 、8
- D 、5
- 4 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分( )三大类。
- A 、矩形
- B 、圆形
- C 、岛式
- D 、马蹄形
- E 、侧式
- 5 【单选题】车站的楼梯、检票口、出入口通道,三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在( )min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台。
- A 、6
- B 、10
- C 、7
- D 、8
- 6 【单选题】站台内通道或楼梯口距乘客下车位置最大距离不得超过()m。
- A 、40
- B 、50
- C 、60
- D 、70
- 7 【单选题】站台内通道或楼梯口距乘客下车位置最大距离不得超过()m。
- A 、40
- B 、50
- C 、60
- D 、70
- 8 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分()三大类。
- A 、矩形
- B 、圆形
- C 、岛式
- D 、马蹄形
- E 、侧式
- 9 【单选题】城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足下述要求:发生事故灾害时,能在( )min内让所有人员撤离站台。
- A 、4
- B 、6
- C 、8
- D 、10
- 10 【多选题】城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等韶
- A 、站台
- B 、站台厅
- C 、行车道
- D 、出入口
- E 、通道或天桥
热门试题换一换
- 根据《水工混凝土施工规范》(DL/T 5144-2001),混凝土浇筑过程中,下列情况合理的是( )。
- 《建筑内部装修防火施工及验收规范》规定,顶棚内涂刷防火涂料,湿涂覆比值应大于()g/平方米。
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- 下列不属于计量检测设备标明计量器具所处的状态应有的明显标志是( )。
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