- 多选题明挖法施工的车站主要采用()结构。
- A 、梯形
- B 、矩形框架
- C 、圆形
- D 、拱形
- E 、马蹄形

扫码下载亿题库
精准题库快速提分

【正确答案:B,D】

- 1 【多选题】明挖法施工的车站主要采用()结构。
- A 、梯形
- B 、矩形框架
- C 、圆形
- D 、拱形
- E 、马蹄形
- 2 【多选题】关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()
- A 、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
- B 、后浇混凝土养护期不应少于28d
- C 、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
- D 、应采用补偿收缩混凝土
- E 、两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
- 3 【多选题】关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()
- A 、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
- B 、后浇混凝土养护期不应少于28d
- C 、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
- D 、应采用补偿收缩混凝土
- E 、两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
- 4 【单选题】关于明挖法施工的地下车站结构防水措施,属于主体防水措施的是( )。【新版删除】
- A 、金属板
- B 、外贴式止水带
- C 、中埋式止水带
- D 、自防水混凝土
- 5 【单选题】地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是()。
- A 、预留孔洞
- B 、后浇带
- C 、施工缝
- D 、变形缝
- 6 【多选题】关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有()。
- A 、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
- B 、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
- C 、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
- D 、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
- E 、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
- 7 【单选题】明挖法施工的车站结构中,通常()是明挖车站中采用最多的一种形式。
- A 、矩形结构
- B 、圆形结构
- C 、椭圆形结构
- D 、井字形结构
- 8 【多选题】关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。
- A 、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
- B 、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
- C 、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
- D 、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
- E 、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
- 9 【单选题】矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。
- A 、框架
- B 、单拱
- C 、双拱
- D 、三拱
- 10 【单选题】地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是()。
- A 、预留孔洞
- B 、后浇带
- C 、施工缝
- D 、变形缝
热门试题换一换
- 干(浆)砌石工程质量抽检主要内容为( )。
- 对施工总平面图设计进行优化的方法有哪些?
- 安全检查可分为日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查和不定期检查。其中对于日常性检查,企业一切从实际出发,一般每年进行( )次。
- 企业劳动争议委员会主任由( )担任。
- 按照《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2013)规定,措施项目费的计算方法有()。
- 施工成本管理措施中的( )主要是通过生产要素的优化配置、合理使用、动态管理,来控制实际成本的方法。
- 工程建设定额中分项最细、定额子目最多的一种定额是( )。
- 在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?
- 单位工程进度计划编制步骤还应包括哪些内容?

亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
