- 单选题对设置立体交叉的条件叙述错误的是（ ）。
- A 、主干路交叉口高峰小时流量超过5 000辆当量小汽车时
- B 、城市干路与铁路干线交叉
- C 、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
- D 、具有用地和高差条件
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参考答案【正确答案：A】
本题涉及的考点是设置立体交叉的条件。设置立体交叉的条件包括：（1)快速道路（速度不小于80 km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；（2)主干路交叉口高峰小时流量超过6 000辆当量小汽车（PCU)时；（3)城市干路与铁路干线交叉；（4)其他安全等特殊要求的交叉口和桥头；（5)具有用地和高差条件。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于（ ）。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异性交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
- 2 【多选题】立体交叉多用于( )。
- A 、交通量很大的交叉口
- B 、城市中心区
- C 、快速路与铁路相交的交叉口
- D 、城市出入口区
- 3 【多选题】立体交叉的设置条件如下( )。
- A 、高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
- B 、两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
- C 、路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
- D 、进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
- 4 【多选题】在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是( )。
- A 、为了保证快速道路交通的快速性
- B 、提高交叉路口的通行能力
- C 、为了保证快速道路交通的连续性
- D 、减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰
- E 、降低交叉路口的通行能力
- 5 【多选题】对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。
- A 、快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交
- B 、主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时
- C 、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
- D 、具有用地和高差条件
- E 、城市干道与铁路干线交叉
- 6 【单选题】人行道与人行过街立交设置中，立体交叉设置的人行道每侧()m宽。
- A 、1～2
- B 、2～3
- C 、3～5
- D 、4～6
- 7 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于（ ）。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异形交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
- 8 【多选题】设置道路立体交叉的条件有（ ）。
- A 、快速道路（v≥80 km/h)与其他道路相交
- B 、主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时
- C 、城市干道与铁路干线交叉
- D 、具有用地和高差条件
- E 、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
- 9 【单选题】关于电缆管道设置的叙述，错误的是（ ）。
- A 、一般在人行道或非机动车道下
- B 、线路平行于道路中心线
- C 、设置在机动车道下
- D 、应埋在冰冻层以下，且在地下水位以上
- 10 【多选题】设置道路立体交叉的条件有() 。
- A 、快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交
- B 、主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
- C 、城市干道与铁路干线交叉
- D 、具有用地和高差条件
- E 、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
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