- 单选题在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择( )。
- A 、明挖法
- B 、盖挖法
- C 、盾构法
- D 、浅埋暗挖法

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【正确答案:B】
盖挖法施工的优点:
1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。
2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。
3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

- 1 【单选题】城市轨道交通车站的站台形式,地铁车站通常多采用( )。
- A 、侧式车站
- B 、侧式和岛式混合
- C 、岛式车站
- D 、环形式车站
- 2 【单选题】城市地铁车站的站台多采用( )车站。
- A 、侧式
- B 、岛、侧混合的形式
- C 、岛式
- D 、圆形
- 3 【单选题】在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。
- A 、明挖法
- B 、盖挖法
- C 、盾构法
- D 、浅埋暗挖法
- 4 【单选题】在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()
- A 、明挖法
- B 、盖挖法
- C 、盾构法
- D 、浅埋暗挖法
- 5 【单选题】在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()
- A 、明挖法
- B 、盖挖法
- C 、盾构法
- D 、浅埋暗挖法
- 6 【多选题】喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用()。
- A 、单拱式车站
- B 、梯形车站
- C 、双拱式车站
- D 、圆形车站
- E 、三拱式车站
- 7 【多选题】关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()
- A 、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
- B 、后浇混凝土养护期不应少于28d
- C 、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
- D 、应采用补偿收缩混凝土
- E 、两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
- 8 【多选题】喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用()。
- A 、单拱式车站
- B 、梯形车站
- C 、双拱式车站
- D 、圆形车站
- E 、三拱式车站
- 9 【多选题】关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()
- A 、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
- B 、后浇混凝土养护期不应少于28d
- C 、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
- D 、应采用补偿收缩混凝土
- E 、两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
- 10 【单选题】通常地铁车站多采用( )式车站。
- A 、岛
- B 、侧
- C 、岛、侧混合
- D 、天桥
热门试题换一换
- 库区移民专项验收由( )组织库区移民专项验收委员会进行。
- 根据《堤防工程施工规范》(SL 260-98),堤防工程施工中,堤基表层不合格土、杂物等必须清除,地基范围内的坑、槽、沟等,应按堤身填筑要求进行( )。
- 下列情形中,仲裁协议无效或失效的有( )。
- 简支矩形槽身的适应跨度为( )。
- 根据《仲裁法》的规定,仲裁裁决从裁决书作出之日起发生法律效力,其效力体现在()
- 建筑工程一切险承保的危险与损害涉及面很广,但按国际惯例,下列情形属于除外情形的是().
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