- 建造师案例题某公司承担一油库扩建工程,工程量主要为新建3台5 000 立方米原油罐及部分管线。针对作业活动,项目部风险管理小组对风险进行了识别和评价,确定了火灾、触电、机械伤害、窒息或中毒、焊接、应急响应等为重大风险。为了提高安装工程的施工质量,创造良好的施工条件,安装公司项目经理部加强了对工程施工人员、施工机具设备、工程材料的控制和管理。由于安装公司具体措施和方法得当,工程施工得以顺利进行,圆满完成该机电设备安装项目的施工,如期交工验收。问题:1.指出项目部的风险评价结果有哪些不妥之处。2.在焊接反应器时,电焊作业存在哪些风险?3.劳动力的动态管理是指什么?应遵循的基本原则有哪些?4.设备施工现场验收有什么要求?

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1.焊接不属于风险,它是一种作业活动(或施工工序)。应急响应不属于风险,它是指发生突发事件采取的应对措施。未识别和评价出起重伤害风险。
2.在焊接时,电焊作业存在有触电、高处坠落、火灾;物体打击、弧光灼眼和烟尘中毒的风险。
3.劳动力的动态管理是指根据生产任务和施工条件的变化对劳动力进行跟踪平衡、协调,以解决劳务失衡、劳务与生产要求脱节的动态过程。其应遵循的基本原则为:
(1)动态管理以进度计划与劳务合同为依据;
(2)动态管理应允许劳动力在企业内作充分的合理流动;
(3)动态管理应以动态平衡和日常调度为手段;
(4)动态管理应以达到劳动力优化组合、以作业人员的积极性充分调动为目的。
4.设备施工现场验收有下列要求:
(1)设备施工现场验收应由业主、监理、生产厂商、施工方有关代表参加。
(2)进场后对设备包装物的外观检查,要求按进货检验程序规定实施。
(3)设备安装前的存放、开箱检查要求按设备存放、开箱检查规定实施。
(4)验收进口设备首先应办理报关和通关手续,经商检合格后,再按进口设备的规定,进行设备进货验收工作。

- 1 【建造师案例题】某公司承担一机电改建工程,工程量主要为新建4台5000立方米原油罐及部分管线,更换2台重356t、高45m的反应器,反应器施工方法为分段吊装组焊。针对作业活动,项目部风险管理小组对风险进行了识别和评价,确定了火灾、触电、机械伤害、窒息或中毒、焊接、应急响应等为重大风险。在储罐防腐施工中,因油漆工缺员,临时从敷设电缆的外雇工中抽出两人进行油漆调和作业,其中一人违反规定,自带火种,在调和油漆时,引发一桶稀释剂着火将其本人烧伤,项目部立即启动应急预案,对他进行救护,并送往医院住院治疗。项目部和该工人订立的劳务合同规定,因本人违反操作规程或安全规定而发生事故的责任自负,因此,事发当日,项目部将该名工人除名,并让其自行支付所有医药费用。项目部认为该名工人不属于本企业正式员工,故对该事件不作为事故进行调查和处理。罐区主体工程完成后,消防系统的工程除了消防泵未安装外,其余报警装置已调试完,消防管线试压合格,业主决定投用4台原油罐,为了保证安全,购买一批干粉消防器材放在罐区作为火灾应急使用。在背景材料给定的条件下,可否让4台原油罐投入使用?说明理由。
- 2 【建造师案例题】某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240米的新增路线(舍下水道200米)和一段长220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0米处(原地面标高为±0.000米),下水道基坑设计底标高为-5.5米,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见图1),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件。事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0米处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。根据背景所述,按《建设工程安全管理条例》的规定,本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
- 3 【建造师案例题】某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240米的新增路线(舍下水道200米)和一段长220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0米处(原地面标高为±0.000米),下水道基坑设计底标高为-5.5米,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见图1),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件。事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0米处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。
- 4 【建造师案例题】某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240米的新增路线(舍下水道200米)和一段长220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0米处(原地面标高为±0.000米),下水道基坑设计底标高为-5.5米,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见图1),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件。事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0米处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
- 5 【建造师案例题】某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240米的新增路线(舍下水道200米)和一段长220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0米处(原地面标高为±0.000米),下水道基坑设计底标高为-5.5米,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见图1),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件。事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0米处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?说明理由。
- 6 【建造师案例题】某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240米的新增路线(舍下水道200米)和一段长220米的路面改造(含下水道200米),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0米处(原地面标高为±0.000米),下水道基坑设计底标高为-5.5米,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见图1),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件。事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0米处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。
- 7 【建造师案例题】某机场工程承包公司在机坪扩建工程中浇筑机场道面混凝土时,第五周计划和实际完成的工程量、单价、损耗率如下表,目标材料费593600元,实际材料费为608399元,比目标增加14799元。商品混凝土目标成本与实际成本对比表
试述因素分析法的基本理论。
- 8 【建造师案例题】某机场工程承包公司在机坪扩建工程中浇筑机场道面混凝土时,第五周计划和实际完成的工程量、单价、损耗率如下表,目标材料费593600元,实际材料费为608399元,比目标增加14799元。商品混凝土目标成本与实际成本对比表
根据表中所给资料,用因素分析法分析其材料费增加的原因。
- 9 【建造师案例题】某市政工程公司承建一污水管道扩建工作。项目部为赶进度临时招聘了三名民工王某、张某和李某。第二天,三名民工马上参加现场作业。王某被施工员孙某直接指派下井施工。王某对下水道工程井下有害气体对人体的危害了解甚少,只打开井盖让井内通风一会儿后,马上下井工作,在下水道拆封堵头时吸入硫化氢毒气,当场昏倒在井内,正在井上守候的李某在没有查明王某昏倒的原因,又没有采取防毒措施的情况下立即下井施救。没多久,李某也不省人事。张某在井上见下没了动静,大声呼叫,发现没有任何反应,连忙跑回项目部汇报情况,项目部闻讯全力抢救,二人被救上井。但因现场无急救设备和物质,错过了最佳抢救时机,在送往医院途中,导致王某死亡。李某经医院全力抢救被救活。 问题: 1.从事故直接起因看,本工程事故属于哪一类?孙某和王某在安全管理上各犯了什么错误导致了事故发生? 2.项目部安全管理上存在哪些问题? 3.王某在下井前还必须做什么防止中毒的安全准备工作?
- 10 【建造师案例题】某市一地铁工程由甲工程公司中标,承担一标段施工,并签了施工承包合同。该合同包括A,B两座车站和1个区间的双向两条平行隧道C1和C2,A,B两车站结构基本相同,其中A站西侧有一座跨线桥,与该地铁路线平行,桥基为浅埋条形基础,基底埋深8m,基础东边线与A站西墙净距10m;C1,C2两条平行隧道净距5m,隧道基本处在砂质黏土层,局部段落的拱部会遇到砂砾层,隧道上方有800 mm污水干管一条,管顶埋深约6m,隧道结构均为马蹄形断面,宽5.6 m,高6.0 m,区间长1.2 km。车站与隧道均采用喷锚暗挖。为确保工期,甲公司决定将C1,C2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司,并签了两个分包合同。施工前,甲公司批准了项目部关于A,B站的施工组织设计及安全保证计划等文件,并要求乙、丙两公司分别编制C1,C2隧道的施工组织设计和安全保证计划,抓紧施工。此后甲公司没有对C1,C2隧道施工有其他干预。乙、丙两公司在车站一端共用一个竖井,同方向掘进,进度相差不多,甲公司未派专人进驻隧道现场进行管理、联络;但在某日,C1隧道顶部发生围岩坍塌,隧道上方的污水管折断,污水冲刷加重了塌方,造成严重事故。事故发生时两隧道掘进面前后相距5m。甲公司A,B两个车站的项目部编制了一个施工量测监控方案,两站共用,方案认为A站西侧跨线桥距车站有10 m以上,不必布监控测点。但A站却发生了部分边桩严重水平位移以及桥基下沉、桥面倾斜事故。 问题: 1.甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗?为什么? 2.甲公司对自己所承包的车站及隧道工程的管理存在什么问题? 3.甲公司在车站与隧道的量测监控方案编制、执行上有什么问题?
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