- 建造师案例题某城市地铁区间工程隧道长912 m,由A公司中标施工。区间隧道工程采用两种方法施工,其中北段采用新奥法施工;南段由于存在一段渡线隧道,跨度较大,埋深较浅,且地上道路进行改扩建施工,故采用明开法施工。道路改扩建工程由B公司中标完成,道路改扩建工程包括道路工程,地下市政配套管线工程,主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通讯管线,道路红线宽度70 m。 (1)地铁标段采用工程量清单报价,在施工中,隧道的实标长度比清单的长度少2m,施工单位认为仍应按清单的长度计量,监理单位认为应扣除2m的长度。 (2)暗挖段有200m左右的隧道地层有中风化砂岩,采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破设计,并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。 (3)工程实施过程中,施工单位A将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位B,并签订分包合同。因道路工程工期紧,施工单位B要求施工单位A加快施工进度,尽快提供场地。 (4)工程完工通车后,发现道路局部地面出现下沉,路面损坏,经分析原因为填土不实引起。 问题: 1.计量时是否应扣除2 m?简述工程量清单计价法全费用综合单价包含的费用项目。 2.关于钻爆施工的做法是否有不妥之处?若有,指出不妥之处,并说出正确的做法。 3.施工单位A和施工单位B是什么关系?在工程进度方面,两单位是什么关系? 4.对于填土不实,施工单位A是否负有责任?在工程质量方面,总包与分包单位的相互责任关系怎么样?

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1.应扣除2m,按实际长度计算报价。工程量清单体现的是综合单价,全费用综合单价包括人工费、材料费、机械费、管理费、利润、税金以及采用固定价格的工程所测算的风险金等全部费用。
2.有不妥之处。爆破方案的审批程序不对,应由当地公安部门审批同意后方可实施,而不是专家同意即可。
3.施工单位A是总承包单位,施工单位B是分包单位。在进度控制方面,分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工计划编制;承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度控制计划的控制范畴,总、分包之间应相互协调。
4.对于合同约定的工程项目范围内的填土不实,施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责,分包工程的质量应由分包方向承包方负责,承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的质量管理。

- 1 【多选题】软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有( )。
- A 、手掘式盾构
- B 、半机械挖掘式盾构
- C 、机械挖掘式盾构
- D 、土压盾构
- E 、泥水盾构
- 2 【建造师案例题】某市地铁工程,全长10 km,设8个车站,其中5个暗埋车站、3个地面站,现采用土压式盾构施工,1号暗埋车站边有多幢高层建筑,4号暗埋车站附近有国家一级保护建筑物。为确保安全,施工单位加强施工过程中周边围岩的观测。盾构掘进过程中发现土体软硬不匀,发生塌方事故,致使工期延长了4个月,项目经理及时调整了进度报告,上报公司。完工后,施工单位收集了原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检验报告和复试报告、施工试验资料、工程质量检验评定资料、隐蔽工程检查验收记录、测量复核及预验记录、施工报告进行工程竣工资料的编制。卷内资料顺序的编排要求。
- 3 【建造师案例题】背景资料:某地铁区间隧道采用盾构法施工,盾构直径6.5m,盾构区间长1328m,隧道净覆土11.5m。施工前,项目部对参加盾构施工的机械工人和辅助生产工人进行了安全技术知识的教育。为保持隧道内空气清洁,安装了轴流式通风机和照明设施。为保证盾构管片的安装质量,项目部根据质量计划将管片防水拼装工艺作为特殊过程加以控制,由质检员编制拼装作业指导书,经质控负责人审批后执行。项目部为了保障安全生产,定期由专职安全员带队检查安全生产作业的执行情况。特殊过程的编制、审批是否符合要求?如不符合,给出正确作法。
- 4 【建造师案例题】背景资料:某地铁区间隧道采用盾构法施工,盾构直径6.5m,盾构区间长1328m,隧道净覆土11.5m。施工前,项目部对参加盾构施工的机械工人和辅助生产工人进行了安全技术知识的教育。为保持隧道内空气清洁,安装了轴流式通风机和照明设施。为保证盾构管片的安装质量,项目部根据质量计划将管片防水拼装工艺作为特殊过程加以控制,由质检员编制拼装作业指导书,经质控负责人审批后执行。项目部为了保障安全生产,定期由专职安全员带队检查安全生产作业的执行情况。定期安全检查是否妥当?如不妥当,说明正确的检查方式和检查内容。
- 5 【建造师案例题】A市政公司中标了地铁区间隧道工程标段,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,以满足业主的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,其余均由B公司负责,A公司项目配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力试验,下部土体压实度不够。分析本次事故的主要原因。
- 6 【建造师案例题】A市政公司中标了地铁区间隧道工程标段,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,以满足业主的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,其余均由B公司负责,A公司项目配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力试验,下部土体压实度不够。事故造成的损失应由哪方来承担?
- 7 【多选题】地铁区间隧道的施工方法有()。
- A 、明挖法施工隧道
- B 、喷锚暗挖法施工隧道
- C 、盾构法施工隧道
- D 、盖挖顺作法施工隧道
- E 、盖挖逆作法施工隧道
- 8 【多选题】软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()
- A 、手掘式盾构
- B 、半机械挖掘式盾构
- C 、机械挖掘式盾构
- D 、土压盾构
- E 、泥水盾构
- 9 【单选题】两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。
- A 、隧道排水
- B 、隧道防火消防
- C 、安全疏散乘客
- D 、机车转向调头
- 10 【单选题】明挖法施工的地铁区间隧道结构形式通常采用()。
- A 、矩形断面
- B 、拱形断面
- C 、圆形断面
- D 、椭圆形断面
热门试题换一换
- 建设工程施工合同根据合同计价方式的不同,一般可以划分为三种类型,下面不属于该合同类型的是( )。
- 《建筑法》规定,中止施工满一年的工程恢复施工前,建设单位应当( )。
- 建立工程项目质量控制系统时,确定质量责任静态界面的依据是法律法规、合同条件和()。
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- 事件1中,为什么监理工程师认为项目部对施工组织设计变更审批手续不符合要求?
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