- 单选题普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于( )。
- A 、I级施工
- B 、Ⅱ级施工
- C 、Ⅲ级施工
- D 、Ⅳ级施工
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参考答案【正确答案：B】
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- C 、长轨节温度应力状态为零时的轨温
- D 、长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温
- 2 【单选题】铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（ ）。
- A 、正线轧道50次、站线轧道40次
- B 、正线轧道50次、站线轧道30次
- C 、正线轧道60次、站线轧道40次
- D 、正线轧道60次、站线轧道30次
- 3 【建造师案例题】施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12＋16＋12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。 施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？
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- 5 【单选题】无缝线路的锁定轨温是指（ ）。
- A 、长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
- B 、长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温
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- 6 【多选题】铁路营业线营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（ ），便桥架设应保证列车通过的安全。
- A 、封锁要点
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- C 、快速施工
- D 、快速通过
- E 、临时整道
- 7 【多选题】铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（ ），然后再进行加固。
- A 、临时抬道
- B 、进行应力放散
- C 、临时换为普通钢轨
- D 、对钢轨进行洒水降温
- E 、临时拨道
- 8 【多选题】对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路( ),然后再进行加固。
- A 、进行应力放散
- B 、临时换为普通钢轨
- C 、对钢轨进行洒水降温
- D 、临时拨道
- E 、临时抬道
- 9 【单选题】铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是( )。
- A 、正线轧道50次、站线轧道20次
- B 、正线轧道50次、站线轧道30次
- C 、正线轧道40次、站线轧道30次
- D 、正线轧道40次、站线轧道40次
- 10 【单选题】无缝线路的锁定轨温是指( )。
- A 、长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
- B 、长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温
- C 、长轨节温度应力状态为零时的轨温
- D 、长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温
热门试题换一换
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