- 单选题在双代号网络计划中,若计算工期等于计划工期,那么当工作L的紧后工作都是关键工作时,工作L的()
- A 、自由时差<总时差
- B 、自由时差>总时差
- C 、总时差与自由时差均为0
- D 、自由时差=总时差

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【正确答案:D】
解答过程:
(1)因为L的紧后工作均为关键工作,因此,L的紧后工作的总时差和自由时差均为0,由总时差等于0,可以得出,紧后工作的最迟开始时间等于最早开始时间,
(2)L工作的最迟完成时间等于其紧后工作的最迟开始时间,L工作箭头所对应的节点的最早时间等于L的紧后工作的最早开始时间。
(3)设L工作的紧后工作的最迟开始时间、最早开始时间均为工作L的最早开始时间为B,工作L的持续时间为C,则工作L的最早完成时间为D,那么:工作L的总时差=工作L的最迟完成时间—工作L的最早完成时间=A-D;工作L的自由时差=工作L紧后工作的最早开始时间—工作L的最早完成时间=A-D;在上式中,工作L的最早完成时间D一般不等于工作L紧后工作的最早开始时间(工作L的最迟完成时间),因此工作L的总时差和自由时差相等,但是一般不等于0。

- 1 【单选题】在双代号网络计划中,计算工期等于以网络计划的终点为箭头节点的各个工作的( )。
- A 、最迟完成时间的最大值
- B 、最迟完成时间的最小值
- C 、最早完成时间的最大值
- D 、最早完成时间的最小值
- 2 【单选题】单代号网络计划与双代号网络计划相比,具有的特点是( )。
- A 、工作逻辑关系不易表达
- B 、不出现虚箭线
- C 、工作持续时间表示直观
- D 、节点编号必须连续
- 3 【单选题】当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,对关键工作的错误提法是( )。
- A 、关键工作的持续时间最长
- B 、关键工作的自由时差为零
- C 、相邻两项关键工作之间的时间间隔为零
- D 、关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
- 4 【单选题】在双代号网络计划中,若计算工期等于计划工期,那么当工作L的紧后工作都是关键工作时,工作L的()
- A 、自由时差<总时差
- B 、自由时差>总时差
- C 、总时差与自由时差均为0
- D 、自由时差=总时差
- 5 【单选题】在双代号网络计划中,计算工期等于以网络计划的终点为箭头节点的各个工作的( )。
- A 、最迟完成时间的最大值
- B 、最迟完成时间的最小值
- C 、最早完成时间的最大值
- D 、最早完成时间的最小值
- 6 【单选题】当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,对关键工作的错误提法是()。
- A 、关键工作的持续时间最长
- B 、关键工作的自由时差为零
- C 、相邻两项关键工作之间的时间间隔为零
- D 、关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
- 7 【单选题】当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,对关键工作的错误说法是()。
- A 、关键工作的持续时间最长
- B 、关键工作的自由时差为零
- C 、相邻两项关键工作之间的时间间隔为零
- D 、关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
- 8 【多选题】在双代号网络计划中,若计划工期等于计算工期,则关键工作( )。
- A 、总时差为0
- B 、与其紧前工作之间的时间间隔为0
- C 、最早完成时间与最迟开始时间相等
- D 、自由时差为0
- E 、持续时间最长
- 9 【单选题】在某双代号网络计划中,计算工期等于计划工期为52天,所有经过工作P的线路的持续时间分别为46、45、39天,则工作P的总时差为()天。
- A 、4
- B 、6
- C 、12
- D 、8
- 10 【单选题】在双代号网络计划和单代号网络计划中,关于关键线路说法正确的是( )。
- A 、关键线路是总的工作持续时间最长的工作
- B 、一个网络计划只能有1条关键线路
- C 、在网络计划执行的过程中,关键线路不能转移
- D 、关键线路上的工作不一定是关键工作
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