- 建造师案例题某城市主干道改扩建工程，道路结构层为：上面层4厘米厚沥青混合料，中面层5厘米厚中粒式沥青混凝土，底面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土，基层36厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层30厘米厚12%石灰土，结构总厚度81厘米。线路长度1.98千米，随路铺设雨、污水和燃气管线，施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同的工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件：(1)管线施工遇地下障碍物，依据变更涉及编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。(2)实验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。(3)为保证摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过24小时，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。(4)为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保证基层的平整度。受拆迁影响，道路二灰基层摊铺计划拖延10天，后期增加人员和机械进行抢工，但总工期仍然滞后3天完成主干道路的施工。指出碾压过程有哪些违规之处？有什么主要危害？
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参考答案有两处违反施工技术要求：
(1)对基层洒大水，改变二灰混合料的含水量，将影响压实度，水渍集中还可能造成翻浆。
(2)采用二灰碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破损。
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