- 材料分析题
题干：某省拟建设四车道全封闭全立交高速公路，全长190km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全线共设计特大桥与大桥35座，其中跨河桥多处，并多处伴行河流，隧道22座，互通式立交5处，服务区1处。永久占用林地l30k。全线土石方总量220万。拆迁建筑物1.8万，全线设置取土场8处，弃土（渣）场22处，项目总投资66亿元。该公路经过地区气候温和，多年年平均降雨量550mm。公路沿线多数路段地处山岭重丘区，相对高差300～1000m。拟建公路沿线经过2个林场，林地植被覆盖率50%～60%，且以人工林为主。沿线经过多个农田灌溉设施。路中心线两侧300m范围分布有声环境敏感点58个；路中心线两侧200m范围内分布有声环境敏感点39个；声环境敏感点类型有集镇、村庄、学校、医院。道路红线距A中学围墙120m，距B小学围墙30m，两学校均有3层教学楼面向公路，其声环境现状达2类声环境功能区要求。高速公路达到设计车流量时，预测A中学教学楼等效声级昼夜分别为62dB（A）、56dB（A），B小学教学楼的预测等效声级昼夜分别为68dB（A）、63dB（A）。问题：
题目：分别说明本项目施工期、运营期的环境噪声评价范围。
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参考答案本项目施工期和运营期环境噪声评价范围应分别取道路路中心线两侧300m、200m范围。由于路中心线两侧300m范围分布有声环境敏感点，施工期为流动声源，对敏感点有显著影响，评价范围应延伸至环境敏感点；而运营期为固定线源且随距离衰减，仅对距离近的敏感点有一定影响。
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