- 单选题对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（ ）。
- A 、不低于现有道路平均车流量
- B 、不低于扩建项目设计平均车流量
- C 、达到现有道路高峰车流量
- D 、达到扩建项目设计平均车流量
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参考答案【正确答案：C】
对于公路扩建项目，由于需要叠加最大值，因而车辆运行密度应达到现有道路高峰车流量。
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- A 、64
- B 、61
- C 、65
- D 、67
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- A 、1、3
- B 、1、2
- C 、2
- D 、1
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- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、三级从简
- 4 【单选题】某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上，扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为（）。
- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、现状评价一级，影响评价二级
- 5 【单选题】某公路扩建工程，现状公路和周围敏感目标见图1。则噪声现状监测点布设合理的是（ ）。
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- B 、①、②
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- A 、①
- B 、②
- C 、③
- D 、④
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- A 、①
- B 、②
- C 、③
- D 、④
- 8 【单选题】某公路扩建工程，现状公路和周围敏感目标见下图。噪声现状监测点布设合理的是（ ）。
- A 、①、③
- B 、①、②
- C 、②
- D 、①
- 9 【单选题】对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（）。
- A 、不低于现有道路平均车流量
- B 、不低于扩建项目设计平均车流量
- C 、达到现有道路高峰车流量
- D 、达到扩建项目设计平均车流量
- 10 【单选题】某公路建设项目和现有道路交叉，周围敏感点如图1所示，应优先设置为现状监测点的是（）。
- A 、①
- B 、②
- C 、③
- D 、④
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