- 单选题城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展 ()。
- A 、城市道路交通
- B 、自行车交通
- C 、公共交通
- D 、步行交通

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【正确答案:C】
城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展公共交通,组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络,减少市民出行时耗。城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。

- 1 【单选题】城市抗震防灾规划按照城市规模、重要性和抗震防灾的要求,分为甲、乙、丙三种模式,其中按照乙类模式编制的是( )。
- A 、位于地震基本烈度七度及七度以上地区的大城市
- B 、地震基本烈度六度及六度以上地区
- C 、中等城市和位于地震基本烈度六度地区的大城市
- D 、其他在抗震设防区的城市
- 2 【单选题】城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展() 。
- A 、城市道路交通
- B 、自行车交通
- C 、公共交通
- D 、步行交通
- 3 【单选题】城市客运交通枢纽的主体是() 。
- A 、平面组合换乘
- B 、多层衔接
- C 、公共交通换乘枢纽
- D 、立体换乘
- 4 【单选题】按照城市经济学原理,居民对住房的竞标租金与下列哪项因素无关()。
- A 、收入
- B 、利率
- C 、消费偏好
- D 、交通成本
- 5 【单选题】从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者()。
- A 、边际成本
- B 、平均成本
- C 、时间成本
- D 、货币成本
- 6 【单选题】在城市中心的客运交通枢纽中,一般不设置的交通方式是()。
- A 、地铁
- B 、轻轨
- C 、有轨电车
- D 、长途汽车
- 7 【多选题】城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括( )。
- A 、外部流线设计
- B 、内部交通组织
- C 、枢纽内部和外部的平面布置与空间设计
- D 、枢纽的客流预测及各种交通方式之间的换乘客流量预测
- E 、依据城市客运交通枢纽总体布局,进一步确定枢纽的具体选址与功能定位
- 8 【多选题】城市客运交通枢纽是城市人流的集散中心,如何以( )、最多样的选择途径来满足大量 人流的换乘需求,是城市客运枢纽规划设计的关键。
- A 、最短的路程
- B 、最少的时间
- C 、最佳的环境质量
- D 、最方便的方式
- E 、最安全的手段
- 9 【单选题】城市中的( )等可以按照城市总用地规模的一定比例计算出来。
- A 、道路、绿地
- B 、机场
- C 、港口用地
- D 、教育科研用地
- 10 【多选题】城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是( )。
- A 、城市交通方式引导政策
- B 、城市交通地域差别化发展政策
- C 、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
- D 、城市交通设施投资政策
- E 、城市交通综合协调与管理政策
热门试题换一换
- 下列因素在确定建筑密度时应不予考虑的是() 。
- 编制某居住小区的修建性详细规划,其容积率控制指标为3.5,为妥善处理其较大的容积率和住宅日照要求的关系,正确的技术方法应为( )。
- 根据社会形态划分,城市的发展阶段不包括() 。
- 选择城市排水体制,要综合考虑多方面因素,城市( )不属于需要考虑的因素。
- 搞好风景名胜区工作,核心是( )。
- 下面关于建筑材料物理性质的表述正确的是( )。
- 为了适应车辆从一条折线段平顺进人另一折线段,需要设置道路( )。
- 使用( )的水泥,会使构件产生膨胀性裂缝,降低建筑物质量,甚至引起严重事故。
- 公共建筑的场地选址要求中,不应选择在环境污染的区域内,应远离易燃、易爆物的是()。

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