- 单选题城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展() 。
- A 、城市道路交通
- B 、自行车交通
- C 、公共交通
- D 、步行交通

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【正确答案:C】
城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展公共交通,组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络,减少市民出行时耗。城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。

- 1 【单选题】城市抗震防灾规划按照城市规模、重要性和抗震防灾的要求,分为甲、乙、丙三种模式,其中按照乙类模式编制的是( )。
- A 、位于地震基本烈度七度及七度以上地区的大城市
- B 、地震基本烈度六度及六度以上地区
- C 、中等城市和位于地震基本烈度六度地区的大城市
- D 、其他在抗震设防区的城市
- 2 【单选题】城市客运交通枢纽的主体是() 。
- A 、平面组合换乘
- B 、多层衔接
- C 、公共交通换乘枢纽
- D 、立体换乘
- 3 【单选题】城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展 ()。
- A 、城市道路交通
- B 、自行车交通
- C 、公共交通
- D 、步行交通
- 4 【单选题】按照城市经济学原理,居民对住房的竞标租金与下列哪项因素无关()。
- A 、收入
- B 、利率
- C 、消费偏好
- D 、交通成本
- 5 【单选题】从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者()。
- A 、边际成本
- B 、平均成本
- C 、时间成本
- D 、货币成本
- 6 【单选题】城市规模和城市经济发展的预测是城市规划中的()工作。
- A 、长久性
- B 、综合性
- C 、基础性
- D 、复杂性
- 7 【多选题】城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括( )。
- A 、外部流线设计
- B 、内部交通组织
- C 、枢纽内部和外部的平面布置与空间设计
- D 、枢纽的客流预测及各种交通方式之间的换乘客流量预测
- E 、依据城市客运交通枢纽总体布局,进一步确定枢纽的具体选址与功能定位
- 8 【多选题】城市客运交通枢纽是城市人流的集散中心,如何以( )、最多样的选择途径来满足大量 人流的换乘需求,是城市客运枢纽规划设计的关键。
- A 、最短的路程
- B 、最少的时间
- C 、最佳的环境质量
- D 、最方便的方式
- E 、最安全的手段
- 9 【单选题】城市中的( )等可以按照城市总用地规模的一定比例计算出来。
- A 、道路、绿地
- B 、机场
- C 、港口用地
- D 、教育科研用地
- 10 【多选题】城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是( )。
- A 、城市交通方式引导政策
- B 、城市交通地域差别化发展政策
- C 、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
- D 、城市交通设施投资政策
- E 、城市交通综合协调与管理政策
热门试题换一换
- 建设用地规划管理是指城乡规划主管部门根据城乡规划及其有关法律法规对于在城市、镇规划区内建设项目用地提供规划条件,确定( ),核发建设用地规划许可证等各项行政管理并依法实施行政许可工作的总称。
- 《城市电力规划规范》(GB50293-1999)中明确规定,城市电网的规划建设和改造,应按()的布置要求,统筹安排,合理预留城网中各级电压变电所、开关站、配电所、电力线路等供电设施的位置和用地。
- 道路红线宽度应该依据道路的( )等确定,并考虑街道空间尺度比例。
- 根据《城镇老年人设施规划规范》,下列符合规定的是()。
- 在我国城乡规划法制建设历程中,我国城市建设出现失误,直到遭受破坏,使城市规划事业蒙受重大挫折的时期是( )。
- 土地利用的三大经典模式是( )。
- 下面关于城市社区和农村社区的说法不正确的是( )。
- 桥下通航净空限界主要取决于( ),并依此决定桥面的高程。
- 自然资源中、( )影响到城市的产生和发展的全过程,决定城市的选址、城市性质和规模、城市空间结构及城市特色,是城市赖以生存和发展的三大资源。

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