- 建造师案例题
题干：某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见:采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天,施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。
题目：对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?
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参考答案对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有:
1)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;
2)对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
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- 2 【多选题】对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有()。
- A 、增大碾压机械吨位
- B 、增加碾压遍数
- C 、对过湿土翻晒
- D 、掺适量生石灰粉翻拌
- E 、换填含水量适宜的良性土
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- 5 【单选题】对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段，可以采取（）的措施。
- A 、增大压实机具功率
- B 、掺生石灰粉翻拌
- C 、适量洒水
- D 、掺碎石翻拌
- 6 【单选题】某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。
- A 、增大压实机具功率
- B 、适量洒水
- C 、掺生石灰粉翻拌后压实
- D 、降低压路机碾压速度
- 7 【单选题】某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。
- A 、增大压实机具功率
- B 、适量洒水
- C 、掺生石灰粉翻拌后压实
- D 、降低压路机碾压速度
- 8 【多选题】弹簧支、吊架中弹簧的临时固定件，如定位销等，应待系统（ ）完毕后方可拆除。
- A 、安装
- B 、检查
- C 、试压
- D 、冲洗
- E 、绝热
- 9 【单选题】某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（ ）。
- A 、增大压实机具功率
- B 、适量洒水
- C 、掺生石灰翻拌后压实
- D 、降低压路机碾压速度
- 10 【单选题】路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（ ）。
- A 、翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实
- B 、换填含水量适当的素土，碾压密实
- C 、掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实
- D 、换用大吨位压路机碾压至密实
