- 单选题具有布局简单整齐，交通线路明确，上、下行坡道干扰少，速度较快等特点，且最为常用的一种停车库类型是（ ）。
- A 、直坡道式停车库
- B 、斜楼板式停车库
- C 、错层式（半坡道式）停车库
- D 、螺旋坡道式停车库
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参考答案【正确答案：D】
本题涉及的考点是螺旋坡道式停车库的特点。螺旋坡道式停车库布局简单整齐，交通线路明确，上、下行坡道干扰少，速度较快，但螺旋式坡道造价较高，用地稍比直行坡道节省，单位停车面积较多，是常用的一种停车库类型。
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】在市域城镇发展布局规划体系中市域交通与基础设施协调布局要求有() 。
- A 、满足市域内城镇发展的基本要求
- B 、促进城乡交通便利程度
- C 、推进城市总体布局合理性
- D 、引导市域城镇在空间上的合理布局
- E 、发挥政府公共投资的乘数效应
- 2 【单选题】考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特(HomerHoyt)在同心圆模型基础上发展产生了()。
- A 、城市土地利用的多核心模式
- B 、环形模式
- C 、扇形模型
- D 、同心圆城市理论
- 3 【多选题】道路交通标线是由白色或黄色的（ ）和路边轮廓标志等所组成。
- A 、图案
- B 、线条
- C 、箭头
- D 、符号
- E 、文字
- 4 【单选题】城市体育中心的布局要充分考虑与城市道路交通系统的相互关系，一般而言，必须与下列哪个等级的道路相联接? ( )
- A 、城市快速路
- B 、城市主干路
- C 、城市次干路
- D 、地区的步行路
- 5 【多选题】城市道路交通标线的功能有（ ）。
- A 、分离不同的道路使用对象
- B 、具有良好的防滑性
- C 、规定不同的交通走向
- D 、强化道路规范以保障安全
- E 、向道路使用者提供信息
- 6 【多选题】道路交通标线应具有的特征包括（ ）。
- A 、应有良好的防滑性
- B 、对路面不能太过于凸起
- C 、应和路面黏结良好，并具有充分的耐久性
- D 、应具有良好的昼夜（白天和夜间）可视性
- E 、能够向道路使用者提供准确的信息
- 7 【单选题】下列有关城市轨道交通车站布局的表述，说法错误的是（ ）。
- A 、当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘
- B 、车站间距应根据运行线路确定
- C 、高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100 m
- D 、车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并与其他交通换乘方便
- 8 【多选题】城市轨道交通线网按照线路在线网中的布置方式可以分为（ ）类型。
- A 、分离式
- B 、放射式
- C 、网格式
- D 、循环式
- E 、联合式
- 9 【单选题】根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各()m控制。
- A 、30
- B 、25
- C 、20
- D 、15
- 10 【单选题】车辆轻，乘、降方便，车站设施简单，线路工程量小，造价低的是( )。
- A 、地铁系统
- B 、轻轨系统
- C 、市郊铁路系统
- D 、有轨电车系统
热门试题换一换
- 图4所示为北方某历史文化名城旧城区的一个居住街坊，占地10.4 h㎡，居住人口约为4 000，其东侧紧邻历史文化街区，属于建设控制地带。地段内大部分建筑（除标志层数的以外）为单层合院式建筑，合院建筑为其主要特色，建筑质量较好。地段内还有2处文物保护单位。 为保护历史文化名城特色，改善居民生活质量，需要进行地段整治和适当改造。地段北侧为城市主干路，西侧为城市次干路，东、南侧均为支路。根据城市总体规划要求，地段以保护整治和改善交通、基础设施为主，西南角房屋破败，可以进行更新改造，拟建设多层住宅及为街坊服务的商业网点。为疏解交通，鼓励使用公共交通，停车位数量不以一般居住区标准设计。 方案除下图中标识出的车行路、步行路和新建多层住宅外，其余地段依照总体规划要求按原有院落边界整治、改造，不打破现有城市肌理。试分析该方案的优点和缺点，并说明理由。
- 矿业城市总体规划布局呈（ ）。
- 影响居住区规划结构的主要因素不包括（ ）。
- 根据《土地管理法》的规定，农村村民一户可以拥有（ ）处宅基地，其宅基地的面积不得超过省、自治区、直辖市规定的标准。
- 下列选项中，不属于修建性详细规划具有的特点的是()。
- 下列关于人口性别结构的表述，错误的是（）。
- 城市规划中社会调查所用到的相关数据、资料的种类大体上包括（ ）。
- 下列关于城市总体规划纲要主要任务与内容的表述，准确的有() 。
- 城市总体规划现状调查的主要方法有( )。
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