- 建造师案例题
题干：一公路工程某合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡>12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:土质分析:本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。实验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法按施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺人生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
题目：在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?说明理由。
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参考答案不合理。理由:检测项目不全,未测平整度,不能据此做出合格判断。
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- B 、垂直于堤轴线
- C 、平行于堤脚线
- D 、垂直于堤脚线
- 2 【多选题】在堤防工程的堤身填筑施工中，根据碾压试验确定( )等，以保证碾压质量达到设计要求。
- A 、分段长度
- B 、碾压遍数
- C 、含水量
- D 、铺土厚度
- E 、土块限制直径
- 3 【多选题】在堤防工程的堤身填筑施工中,根据碾压试验确定()等,以保证碾压质量达到设计要求。
- A 、分段长度
- B 、碾压遍数
- C 、含水量
- D 、铺土厚度
- E 、土块限制直径
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- A 、平行于堤轴线
- B 、垂直于堤轴线
- C 、平行于堤脚线
- D 、垂直于堤脚线
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- A 、分段长度
- B 、碾压遍数
- C 、含水量
- D 、铺土厚度
- E 、土块限制直径
- 7 【多选题】在堤防工程的堤身填筑施工中,根据碾压试验确定()等,以保证碾压质量达到设计要求。
- A 、分段长度
- B 、碾压遍数
- C 、含水量
- D 、铺土厚度
- E 、土块限制直径
- 8 【单选题】在堤防工程的堤身填筑施工中,碾压行走方向,应()。
- A 、平行于堤轴线
- B 、垂直于堤轴线
- C 、平行于堤脚线
- D 、垂直于堤脚线
- 9 【多选题】在堤防工程的堤身填筑施工中,根据碾压试验确定()等,以保证碾压质量达到设计要求。
- A 、分段长度
- B 、碾压遍数
- C 、含水量
- D 、铺土厚度
- E 、土块限制直径
- 10 【单选题】在堤防工程的堤身填筑施工中,碾压行走方向,应()。
- A 、平行于堤轴线
- B 、垂直于堤轴线
- C 、平行于堤脚线
- D 、垂直于堤脚线
