- 建造师案例题
题干：土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,采用轻型井点降水,基坑设置了防雨排水设施,现浇箱涵前端设斜面钢刃角,计划6月10日雨期开始前顶进就位。项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按照原计划,箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后,由于降水措施不力,工作坑开挖进度缓慢,进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后,开始顶进施工。为满足进度工期要求,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内,铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件,每次开挖进尺0.5m,并在列车运营时连续顶进。箱涵顶进接近第一条线路时,夜间遇一场大雨,第二天正在顶进时,开挖面土方坍塌,造成安全事故。
题目：指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
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参考答案方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患包括:
(1)加固方案不当;
(2)监测方案不符合规定;
(3)列车未限制车速;
(4)在列车运行时仍连续顶进;
(5)土体开挖采用逆坡挖土(先下后上);
(6)钢刃脚吃土深度不够,挖土坡度超标。
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- B 、按照已标价工程量清单项目的规定确定单价
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- A 、安全文明施工费应按照实际发生变化的措施项目调整，不得浮动
- B 、采用单价计算的措施项目费，应按照实际发生变化的措施项目，按照承包人提出的价格确定为调整后的单价
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