- 单选题干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,采用( )方式建设的综合管廊。
- A 、独立分舱
- B 、同舱
- C 、双舱
- D 、浅埋沟道

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【正确答案:A】
干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,采用独立分舱方式建设。

- 1 【建造师案例题】某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。3.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,保障基层的平整度。施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
- 2 【建造师案例题】某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。3.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,保障基层的平整度。石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
- 3 【建造师案例题】某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。3.为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,保障基层的平整度。指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
- 4 【建造师案例题】某城市排水南干线工程,管道为φ1200~φ1500的混凝土管,总长1636m。其中顶管施工段采用手掘式顶管法,该段土质较好,无地下水。其余为土基铺设,覆土深3.6~4.0m。在施工过程中采取以下措施:1.混凝土管顶进过程中,发现土质不稳定,为了减少阻力,项目部施工负责人指令在管端四周超挖20mm。2.顶管时出现30mm偏差,采用挖土校正法,即在管体偏向一侧少挖土,而在另一侧多超挖些,强制管道在前进时向另一侧偏移。项目部施工负责人指令是否正确?给出正确做法。
- 5 【单选题】对城市各主要分区的干路起连接作用,同时也是城市道路网的主要骨架的城镇道路是( )。
- A 、快速路
- B 、主干路
- C 、次干路
- D 、支路
- 6 【单选题】支线综合管廊用于容纳( )工程管线。
- A 、主干
- B 、次干
- C 、城市配给
- D 、支线
- 7 【多选题】缆线综合管廊可用于容纳( )的管廊。
- A 、电力电缆
- B 、通信线缆
- C 、天然气
- D 、给水
- E 、再生水
- 8 【单选题】关于干线综合管廊作用及设置的说法,正确的是( )。
- A 、用于容纳城市配给工程管线
- B 、采用单舱或双舱方式建设
- C 、宜设置在机动车道、道路绿化带下面
- D 、宜设置在道路绿化带、人行道或非机动车道下
- 9 【单选题】关于干线综合管廊作用及设置的说法,正确的是( )。
- A 、用于容纳城市配给工程管线
- B 、采用单舱或双舱方式建设
- C 、宜设置在机动车道、道路绿化带下面
- D 、宜设置在道路绿化带、人行道或非机动车道下
- 10 【单选题】城市主干道沥青路面不宜采用( )。
- A 、SMA
- B 、温拌沥青混合料
- C 、冷拌沥青混合料
- D 、抗车辙沥青混合料
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