- 多选题港口航道工程测量施工基线的设置规定包括( )。
- A 、基线应与建筑物主轴线前沿线平行或垂直
- B 、长度不应小于放样视线长度的0.7倍
- C 、长度不应小于放样视线长度的1倍
- D 、基线应与测区基本控制网进行联测
- E 、基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
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参考答案【正确答案：A,B,D,E】
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括( )。
- A 、边长宜为100～200m
- B 、轴线方向与施工坐标轴线方向一致
- C 、矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
- D 、边长宜为300～500m
- E 、矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm
- 2 【多选题】港口航道工程测量施工基线的设置规定包括( )。
- A 、基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直
- B 、长度不应小于放样视线长度的0.7倍
- C 、长度不应小于放样视线长度的1倍
- D 、基线应与测区基本控制网进行联测
- E 、基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
- 3 【多选题】港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括( )。
- A 、施工过程中，应定期对施工水准点进行校核
- B 、码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
- C 、码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
- D 、施工水准点数量不应少于4个
- E 、施工水准点数量不应少于2个
- 4 【单选题】港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时( )，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
- A 、拉桩
- B 、浇筑桩帽
- C 、上部施工
- D 、夹桩
- 5 【多选题】港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括( )。
- A 、边长宜为100~200m
- B 、轴线方向与施工坐标轴线方向一致
- C 、矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
- D 、边长宜为300~500m
- E 、矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm
- 6 【多选题】港口航道工程测量施工基线的设置规定包括( )。
- A 、基线应与建筑物主轴线前沿线平行或垂直
- B 、长度不应小于放样视线长度的0.7倍
- C 、长度不应小于放样视线长度的1倍
- D 、基线应与测区基本控制网进行联测
- E 、基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
- 7 【多选题】港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括( )。
- A 、施工过程中,应定期对施工水准点进行校核
- B 、码头船坞船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
- C 、码头船坞船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
- D 、施工水准点数量不应少于4个
- E 、施工水准点数量不应少于2个
- 8 【多选题】港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括( )。
- A 、边长宜为100~200m
- B 、轴线方向与施工坐标轴线方向一致
- C 、矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
- D 、边长宜为300~500m
- E 、矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm
- 9 【多选题】港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括( )。
- A 、施工过程中,应定期对施工水准点进行校核
- B 、码头船坞船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
- C 、码头船坞船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
- D 、施工水准点数量不应少于4个
- E 、施工水准点数量不应少于2个
- 10 【多选题】港口与航道工程监测网基准点及变形观测点的布设要求中,( );当基准点远离变形体或不便直接观测变形观测点时,可布设工作基点,其点位应稳固,便于监测;当采用视准线法进行水平位移观测时,视准线两端应布设基准点或工作基点,视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm,并应在视准线上至少布设2个检查点。
- A 、一个测区的基准点不应少于2个
- B 、变形观测点应选择在能反映变形体变形特征位置
- C 、变形观测点应选择在既能反映变形体变形特征又便于监测的位置
- D 、基准点宜选在地基稳固便于监测和不受影响的地点
- E 、一个测区的基准点不应少于3个
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