- 单选题起重吊装作业失稳的原因及预防措施不正确的是()。
- A 、吊装系统的失稳包含:多机吊装的不同步;不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
- B 、对于细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装来保持稳定性
- C 、起重机械失稳包含:超载、支腿不稳定、桅杆缆风绳和机械故障
- D 、为预防系统失稳可以采取制定周密指挥和操作程序并进行演练,达到指挥协调一致

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【正确答案:C】
起重机械失稳包含:
主要原因:超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
预防措施:严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固,确保支腿稳定。
吊装系统的失稳:
主要原因:多机吊装的不同步;不同起重能力的多机吊装荷载分配不均;多动作、多岗位指挥协调失误,桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
预防措施:多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车,并通过主副指挥来实现多机吊装的同步;集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点的同步;制定周密指挥和操作程序并进行演练,达到指挥协调一致;缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算
装设备或构件的失稳:
主要原因:由于设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。
预防措施:对于细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装;薄壁设备进行加固加强;对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面,提高刚度。

- 1 【单选题】针对汽车式起重机吊装时失稳的主要原因,应采取的预防措施有严格机械检查,严禁超载,以及( )。
- A 、做好吊装受力分析与工艺计算
- B 、吊装现场操作协调一致
- C 、打好支腿并用道木和钢板垫实基础,确保支腿稳定
- D 、对薄弱部位或杆件进行加固
- 2 【单选题】针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因,应采取的预防措施有严格机械检查,严禁超载,以及()。
- A 、做好吊装受力分析与工艺计算
- B 、吊装现场操作协调一致
- C 、打好支腿并用道木和钢板垫实基础,确保支腿稳定
- D 、对薄弱部位或杆件进行加固
- 3 【单选题】下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中,不属于吊装系统失稳的是()。
- A 、超载或机械故障
- B 、多机吊装的不同步
- C 、多岗位指挥协调失误
- D 、桅杆系统缆风绳、地锚失稳
- 4 【多选题】起重吊装作业稳定性中,属于吊装系统的稳定性的主要内容有()。
- A 、起重机在额定工作参数下的稳定
- B 、多机吊装的同步、协调
- C 、大型设备多吊点多机种的吊装指挥协调
- D 、设备或构件的整体稳定性
- E 、桅杆吊装的缆风绳稳定系统
- 5 【多选题】吊装系统的失稳预防措施有()。
- A 、多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车
- B 、严禁超载
- C 、通过主副指挥实现多机吊装的同步
- D 、缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置
- E 、细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
- 6 【单选题】吊装时针对汽车起重机失稳的主要原因,应采取的预防措施有严格机械检查,严禁超载,以及()。
- A 、做好吊装受力分析与工艺计算
- B 、吊装现场操作协调一致
- C 、打好支腿并用道木和钢板垫实基础,确保支腿稳定
- D 、对薄弱部位或杆件进行加固
- 7 【单选题】下列关于起重机吊装作业失稳原因的表述中,不属于吊装系统失稳的是()。
- A 、机械故障
- B 、多机吊装的不同步
- C 、多岗位指挥协调失误
- D 、桅杆系统缆风绳、地锚失稳
- 8 【多选题】起重吊装作业稳定性中,属于吊装系统的稳定性的主要内容有()。
- A 、起重机在额定工作参数下的稳定
- B 、多机吊装的同步、协调
- C 、大型设备多吊点多机种的吊装指挥协调
- D 、设备或构件的整体稳定性
- E 、桅杆吊装的缆风绳稳定系统
- 9 【建造师案例题】简述预防起重机械失稳的措施。
- 10 【建造师案例题】简述预防起重机械失稳的措施。