- 案例分析题
题干：某商务中心区拟建一栋L型综合楼，该建筑的耐火等级为一级，总长度为232m，由高层建筑主体和裙房两部分组成，裙房与高层建筑主体之间设置防火墙。高层建筑主体地上31层，地下4层，该建筑除首层层高6m外，其他各层层高均为4m；建筑室外设计地面标高+0.1m，建筑首层室内地面标高±0.0m，高层建筑长边长度为95m，短边长度为80m；地上各层每层建筑面积均为5027，地下各层每层建筑面积均为9000㎡。地下三、四层为普通汽车库，每层均划分为3个防火分区；地下三层的停车数量为100辆，并设有2个汽车修理车位和一间建筑面积为50的充电间，该层任一点至最近人员安全出口的最不利直线距离为75m。地下四层的停车数量为200辆，该层任一点至最近人员安全出口的最不利直线距离为65m。地下二层为设备机房和管理用房层，划分为6个防火分区；地下一层为商场营业厅，划分为5个防火分区，营业厅内的顶棚装修材料均采用安装在钢龙骨上的矿棉吸声板，墙壁装修材料均采用珍珠岩板，地面装修材料均采用硬PVC塑料地板。首层至十三层均为写字楼，每层均划分为2个防火分区；十五层至二十五、二十七层至三十一层均为酒店，每层均划分为2个防火分区；十四层和二十六层均为避难层。地下四层至地上三十一层每层均设有两部上下直通，且均位于同层不同防火分区内的消防电梯；疏散楼梯在首层均通过北侧的出口直通室外。裙房地上5层，建筑高度22.1m，位于高层建筑主体西侧，与高层建筑主体四分之一周长的外立面毗连，裙房各层进深均为57m，每层建筑面积均为3280，每层使用功能均为餐厅，每层均划分为1个防火分区。该建筑在其东侧和南侧沿建筑的两条底边设有一条贯通式弧形消防车道；在其东南侧（正东和正南向之间）沿高层建筑的主体底边，结合消防车道，连续布置有长度为60m，净宽均为9m的弧形消防车登高操作场地（该场地靠建筑外墙一侧的边缘距离高层建筑主体外墙均为3m）。因该建筑采用弧形屋顶，故未设屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。该建筑已按现行有关国家工程建设消防技术标准的规定设置了消防设施。
题目：请指出情景描述中地下部分与现行有关国家工程建设消防技术标准不符之处，并在经济合理的前提下指出整改措施？
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参考答案情景描述中地上部分与现行有关国家工程建设消防技术标准不符之处如下：
（1）地下三层设有汽车修理车位和充电间。
（2）地下三层任一点至最近人员安全出口的最不利直线距离为75m，地下四层任一点至最近人员安全出口的最不利直线距离为65m。
（3）地下一层商店营业厅的墙面装修材料均采用珍珠岩板，地面装修材料均采用硬PVC塑料地板。珍珠岩板和硬PVC塑料地板均为B1级装修材料。
整改措施如下：
（1）取消地下三层汽车库内设置的汽车修理车位和充电间。
（2）应保证地下三、四层汽车库内任一点至最近人员安全出口的疏散距离均不大于60m
（3）地下一层商店营业厅的墙面和地面均应采用A级装修材料。
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在本项目的设计中，该建筑的防火分区的划分是个比较突出的难题。如果采用防火墙的方式划分防火分区，则失去了大空间及开敞的视觉效果，违背了建此建筑的初衷，且技术上很难实现；如果采用防火卷帘划分防火分区，则卷帘自重量过大，且机械性能、能耗等均存在一定问题；如果本工程采用防火水幕划分防火分区，其消防水量将达上万立方米，这显然是不经济的，且高度较高，效果将会受到一定影响。 根据初步设计，该建筑拟采用防火带（缓冲带）的方法划分防火分区，即在展厅内设置9m宽的通道，在具体布置展位时避开这个通道，保证通道上没有可燃物，利用这个通道把展厅分割成若干防火区域，并采用有效的防烟措施阻挡防火带一侧的烟火向另一侧蔓延，从而在空间上形成一个无形的防火分隔区域。
根据以上背景，回答下列问题：1.结合该大型国际会展中心建筑的特点，请分析本项目属于哪种火灾发展情形？2.若经过设计分析计算，采用“防火分隔带”对展厅进行特殊防火分区的划分能够满足防火功能要求，针对本项目请说明划分防火区域后如何采用有效的灭火和防烟措施。3.本项目展厅内展位可能出现的火灾场景有哪些？
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本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。 在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积过大、人员疏散距离超长问题。根据以上背景，回答下列问题：1.针对本建筑存在的主要消防问题，同时考虑项目的功能需要，结合所需评估范围内的消防设计，可对车站房提出哪些消防性能化设计概念？2.针对本建筑的特点及消防性能化设计要求，简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延？请简述高架层主要消防安全策略。
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