- 多选题下列关于城市道路交叉口常用的改善方法，哪些项是正确的？（ ）
- A 、渠化和拓宽道路
- B 、错口交叉改为十字交叉
- C 、斜角交叉改为正交叉
- D 、环形交叉改为多路交叉
- E 、合并次要道路．再与主路相交
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参考答案【正确答案：A,B,C,E】
除了渠化、拓宽路口、组织环形交叉和立体交叉外，改善的方法主要有以下几种：①错口交叉改善为十字交叉；②斜角交叉改善为正交交叉；③多路交叉改善为十字交叉：④合并次要道路，再与主要道路相交。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】城市道路交叉口间距为()m。
- A 、快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500
- B 、快速路：≥1200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200
- C 、快速路：≥1500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：150～300
- D 、快速路：≥1500～2500；主干路：700～1200；次干路：350～500；支路：150～250
- 2 【多选题】城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的`功能要求和城市交通管理的要求， 结合相交道路的路段设计，具体确定（ ）。
- A 、交叉口的形式
- B 、平面布置
- C 、交通组织方式
- D 、竖向高程
- E 、横向宽度
- 3 【单选题】对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为( )m。
- A 、15～25
- B 、8～10
- C 、5～8
- D 、3～5
- 4 【单选题】对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km/h。
- A 、25～30
- B 、20～25
- C 、15～20
- D 、5～15
- 5 【单选题】在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说;人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为( )m。
- A 、1
- B 、2
- C 、3
- D 、4
- 6 【多选题】城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括( )。
- A 、相交道路等级
- B 、分向流量
- C 、交叉口空气环境
- D 、道路横断面形式
- E 、交叉口周围用地性质
- 7 【多选题】下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的() 。
- A 、错口交叉改为十字交叉
- B 、斜角交叉改为正交交叉
- C 、环形交叉改为多路交叉
- D 、合并次要道路
- E 、多路交叉改为十字交叉
- 8 【单选题】下列关于道路交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？（ ）
- A 、无交通管制适用于交通量很小的次要交叉口
- B 、渠化交通适用于交通量较小的次要交叉口
- C 、实施交通指挥常用于平面十字交叉口
- D 、立体交叉适用于交通复杂的异形交叉口
- 9 【多选题】下列关于城市道路交叉口采用渠化交通目的的表述，哪些项是正确的？（）
- A 、增加交叉口用地面积
- B 、方便管线埋设
- C 、增大交叉口通行能力
- D 、改善交叉口美观
- E 、有利于交叉口的交通秩序
- 10 【多选题】下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的?( ）
- A 、错口交叉改为十字交叉
- B 、斜口交叉改为正交交叉
- C 、环形交叉改为多路交叉
- D 、合并次要道路
- E 、多路交叉改为十字交叉
热门试题换一换
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