- 建造师案例题某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮潮高3m,低潮潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m,舱容5000立方米的耙吸挖泥船施工,应怎样考虑分条施工?怎样选用耙头比较合理?是否需要高压冲水?如何调整波浪补偿器的压力?

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如图所示,将航道沿宽度方向水深<5m的地段,作为一条,低潮时,施工无法进行,应在平均潮位以上时乘潮施工
4m+2m=6m>5.5m
5m+2m=7m>5.5m
分段施工的长度以装满一舱泥为原则。
挖上层2~-4m的淤泥质土时,应选用挖掘型的IHC耙头,波浪补偿器压力加大,以减少耙头对地压力,此时无需采用高压冲水。
挖下层中密实砂时,应选用冲刷型的加利福尼亚耙头,并采用高压冲水,波浪补偿器压力减小,以增大耙头对地压力。

- 1 【建造师案例题】某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。
- 2 【建造师案例题】某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
- 3 【建造师案例题】某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程宜投入的主要设备和船舶。
- 4 【建造师案例题】某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程的主要施工方法与工艺。
- 5 【建造师案例题】某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。简述提高本工程施工效率的要点。
- 6 【多选题】在长江口深水航道治理工程中,导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排,主要是应用了土工织物的()功能。
- A 、加筋
- B 、防渗
- C 、隔离
- D 、防护
- E 、排水
- 7 【建造师案例题】某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮潮高3m,低潮潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m,舱容5000立方米 的耙吸挖泥船施工,应怎样考虑分条施工?怎样选用耙头比较合理?是否需要高压冲水?如何调整波浪补偿器的压力?
- 8 【建造师案例题】长江口深水航道整治工程中图2所示导堤断面为何种结构?指出图中12345所标结构的名称和作用。
- 9 【多选题】在长江口深水航道治理工程中,导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排,主要是应用了土工织物的()功能。
- A 、加筋
- B 、防渗
- C 、隔离
- D 、防护
- E 、排水
- 10 【建造师案例题】某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮潮高3m,低潮潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m,舱容5000立方米 的耙吸挖泥船施工,应怎样考虑分条施工?怎样选用耙头比较合理?是否需要高压冲水?如何调整波浪补偿器的压力?
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