- 单选题由于地形起伏变化较大,道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的道路系统是( )。
- A 、混合式道路系统
- B 、环形放射式道路系统
- C 、自由式道路系统
- D 、方格网式道路系统

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【正确答案:C】
本题涉及的考点是自由式道路系统。自由式道路常是由于地形起伏变化较大, 道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。这种类型的路网没有一定的格式,变化很多,非 直线系数较大。如果综合考虑城市用地的布局、建筑的布置、道路工程及创造城市景观等因素 精心规划,不但能取得良好的经济效果和人车分流效果,而且可以形成活泼丰富的景观效果。

- 1 【单选题】红线宽度大于50 m的道路绿地率不得小于()。
- A 、15%
- B 、20%
- C 、25%
- D 、30%
- 2 【单选题】多用于地形变化不太复杂的丘陵地区的城市用地竖向规划方法是( )。
- A 、单项指标套算法
- B 、高程箭头法
- C 、设计等高线法
- D 、纵横断面法
- 3 【单选题】地形起伏变化较大的城市,其排水系统采用( )。
- A 、直排式合流制
- B 、完全分流制
- C 、不完全分流制
- D 、截流式合流制
- 4 【单选题】道路红线宽度大于50m的道路,其绿地率一般为( )。
- A 、25%
- B 、30%
- C 、35%
- D 、40%
- 5 【单选题】在地形和洪水位变化较大的丘陵地区,正确的城市防汛措施是() 。
- A 、在河流河岸预留蓄滞洪区
- B 、在河流支流与干流汇合处建设控制闸
- C 、在地势比较低的地段建设排水泵站
- D 、在设计洪水位以上选择城市建设用地
- 6 【单选题】对车流量较大的基地,其道路出口与城市道路连接处满足一定的要求,下列要求错误的是() 。
- A 、出口距城市道路交叉红线大于80m
- B 、距次干道不小于70m
- C 、出口距人行道、地铁出人口大于20m
- D 、距公交站台大于1.5m
- 7 【单选题】对车流量较大的基地,其道路出口与城市道路连接有要求,出口距城市道路交叉红线应大于( )m。
- A 、50
- B 、80
- C 、100
- D 、120
- 8 【单选题】多用于地形变化不太复杂的丘陵地区的城市用地竖向工程规划方法是( )。
- A 、纵横断面法
- B 、高程箭头法
- C 、设计等高线法
- D 、线性组合法
- 9 【单选题】对车流量较大的基地,其道路出口与城市道路连接有要求,出口距城市道路交叉红线应大于()m。
- A 、50
- B 、80
- C 、100
- D 、120
- 10 【单选题】关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?()
- A 、城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
- B 、组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
- C 、呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
- D 、采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
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