- 单选题下列关于地铁安全疏散的说法不正确的是（ ）。
- A 、在6min内必须将疏散乘客全部疏散至安全区
- B 、站台和站厅任一点至安全出口的距离不应大于100m
- C 、 每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- D 、地下出入口的长度不宜超过100m
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案【正确答案：B】
站台和站厅任一点至安全出口的距离不应大于50m。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】下列有关安全疏散距离的说法中，正确的是（）。
- A 、建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时，安全疏散距离可按规定增加15％
- B 、建筑内开向敞开式外廊的房间，疏散门至最近安全出口的距离可按规定增加5m
- C 、直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于两个楼梯间之间时， 按规定减少2m
- D 、直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于袋型走道两侧或尽端时，按规定减少5m
- 2 【单选题】下列关于变电站安全疏散的说法错误的是（ ）。
- A 、地下变电站安全出口数量不应少于两个
- B 、地下变电站楼梯间应设乙级防火门，并向疏散方向开启
- C 、严禁地下室与地上层共用楼梯间
- D 、建筑面积超过250平方米的配电装置室，其疏散出口不宜少于2个
- 3 【单选题】下列有关安全疏散距离的说法，正确的是（）。
- A 、建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时，安全疏散距离可按规定増加15%
- B 、建筑内开向敞开式外廊的房间，疏散门至最近安全出口的距离可按规定増加5m
- C 、直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于两个楼梯间之间时，按规定减少2m
- D 、直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于袋形走道两侧或尽端时，按规定减少5m
- 4 【多选题】下列关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（）。
- A 、公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m
- B 、设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.6m
- C 、区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.2m
- D 、区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m
- E 、当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口
- 5 【多选题】下列关于安全疏散设计的说法中，正确的是（）。
- A 、歌舞娱乐游艺放映场所和地下（半地下）人员密集的厅、室，其房间疏散门、安全出口、疏散走道和疏散楼梯的各自总净宽度，应根据疏散人数按每100人不小于1.00m计算确定
- B 、剧场、电影院等有固定座位的场所，其疏散人数可按实际座位数的1.1倍计算
- C 、在计算疏散净宽度时，地上建筑内下层楼梯的总净宽度应按该层及以上疏散人数最多一层的人数计算
- D 、在计算疏散净宽度时，地上建筑的每100人最小疏散净宽度系数应根据建筑的耐火等级和楼层位置取值
- E 、除录像厅的其他歌舞娱乐放映游艺场所的疏散人数，应根据厅、室的建筑面积按不小于0.5人/
计算
- 6 【单选题】下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（）。
- A 、设备与管理用房区房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于1.2m
- B 、设备与管理用房区房间双面布置时，疏散通道宽度不得小于1.5m
- C 、站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于50m
- D 、车站的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- 7 【单选题】下列关于人员安全疏散的说法不正确的是（ ）。
- A 、疏散开始时间可分为探测时间、报警时间和人员的疏散预动时间
- B 、探测时间包括识别时间和反应时间
- C 、可用疏散时间必须大于必需疏散时间
- D 、疏散时间包括疏散开始时间和疏散行动时间
- 8 【单选题】下列关于汽车库安全疏散的说法，不正确的是（）。
- A 、汽车库室外疏散楼梯釆用金属梯时，金属梯倾斜角度不应大于45°,楼梯平台采用耐火极 限不低于1.00h的不燃材料制作
- B 、汽车库疏散楼梯宽度不应小于0.9m
- C 、总建筑面积3000㎡设有90个车位的汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离 不应大于60m
- D 、总建筑面积2500㎡设有16个修车位的修车库应设2个汽车疏散出口，相邻两个汽车疏 散出口之间的水平距离不应小于10m
- 9 【单选题】下列关于汽车库安全疏散的说法中，错误的是（ ）。
- A 、汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m，双车道不应小于5.5m
- B 、室内元车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口
- C 、汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m
- D 、m类汽车库可设置1个汽车疏散出口
- 10 【单选题】关于地铁安全疏散的设计要求，错误的是（）。
- A 、消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施
- B 、两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设置一樘甲级防火门
- C 、每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m
- D 、载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台
热门试题换一换
- 放空管是石油化工安全泄压装置重要的附件之一，其一般应设在设备或容器的顶部，室内设备安设的放空管管口要高于附近有人操作的最高设备（） m以上。
- I、 II类飞机库周围应设环形消防车道，该消防车道的净宽度不应小于（ ） m，消防车道边线距飞机库外墙不宜小于（ ） m。
- 下列关于水喷雾灭火系统管网冲洗的说法中，正确的有（ ）。
- 该控制中心人员接到火灾报警后，下列做法符合规定的是（）。
- 某净空高度为5m,建筑面积为200㎡的会议厅，在对该会议厅进行排烟设计时，其 计算排烟量应为（）mVh。
- 建筑内的管道和管道井是火灾烟气和火灾蔓延的途径，下列对建筑内各种井道的说法错误的是（ ）。
- 下列场所中，比较适宜选择点型感温火灾探测器的是（）。
- 某建筑高度为15m的三层公共建筑，每层建筑面积为1000㎡，设有消火栓系统和自动喷水灭火系统，该建筑一层为超市，二层为电子游戏厅，三层为电影院，关于该建筑灭火器配置的说法，正确的有（ ）。
- 下列几种情况中，消防给水系统不需要采用分区供水的是（ ）。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
n3alM