（）为连接城市各分区，是城市道路网的主要骨架_一级建造师题库

2 【建造师案例题】某拟建道路，规划为城市主干路，道路总长5.6 km，主线道设计路基宽度为35 m，横截面布置：1.0 m(土路肩)+3.0 m(硬路肩)+12 m(行车道)+3.0m(中央分隔带)+12.0m(车行道)+3.0(硬路肩)+1.0(土路肩)。路基为填土路基，基层为45 cm石灰粉煤灰稳定砂砾。行车道沥青路面结构为“4 cm的SMA改性沥青混合料表面层+5 cm的中粒式沥青混凝土中面层+6 cm的粗粒式沥青混凝土下面层”。某施工单位中标后，由项目负责人主持编制了施工组织设计，并由企业技术负责人审批后执行；后根据实际的施工情况，项目技术负责人变更了施工组织设计的部分内容，变更后直接用于施工。施工单位在施工过程中，采取了以下技术措施： (1)填方路基采用重型击实试验确定填土的最大干密度和最佳含水量。 (2)路基填土施工时，碾压前检查铺筑层的宽度与厚度，合格后方可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于10 t的压路机，并保证在最佳含水量范围内碾压。 (3)路基施工质量检查与验收的主控项目为压实度和弯沉值。 (4)沥青混合料面层施工质量检测与验收项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。 (5)沥青混合料的压实度为关键实测项目，要求该路面压实度应达到试验段钻孔芯样密度的96%。问题： 1.施工组织设计的编制与审批程序是否正确？为什么？ 2.石灰粉煤灰稳定砂砾基层的拌合与运输有什么要求？ 3.施工单位施工时，采取的技术措施中，有哪些错误的地方？ 4.路基压实度的检测方法有哪几种？

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