- 单选题历史城区的交通组织应以()交通为主。
- A 、疏解
- B 、穿越
- C 、转换
- D 、静态

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【正确答案:A】
历史城区的交通组织应以疏解交通为主,宜将穿越交通、转换交通布局在历史城区外围。

- 1 【单选题】城市道路交通规划应以( )的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接,市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。
- A 、市内
- B 、城市中
- C 、整个城市
- D 、城市中心地带
- 2 【单选题】在交叉口交通组织方式中,无交通管制和采用渠化交通均适用的交叉口是( )。
- A 、交通量很小的次要道路交叉口
- B 、交通组织复杂的异形交叉口
- C 、城市边缘地区的道路交叉口
- D 、交通量很大的交叉口
- 3 【多选题】交叉口交通组织方式中,采用渠化交通适用于( )。
- A 、交通量较小的次要交叉口
- B 、一般平面十字交叉口
- C 、有连续交通要求的大交通量交叉口
- D 、交通组织复杂的异形交叉口
- E 、城市边缘地区的道路交叉口
- 4 【单选题】城市道路交通规划应以()的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围的城镇与中心城市的交通联系。
- A 、市区
- B 、城市中
- C 、整个城市
- D 、城市中心地带
- 5 【单选题】城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循( )原则。
- A 、双向行驶
- B 、单向左行
- C 、单向右行
- D 、单向右行
- 6 【单选题】在历史文化名城内的历史文化街区的保护区,又称( )。
- A 、缓冲区
- B 、核心保护范围
- C 、建设控制地带
- D 、环境协调区
- 7 【单选题】城市道路交通规划应以( )的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。
- A 、市区内
- B 、城市中
- C 、整个城市
- D 、城市中心地带
- 8 【单选题】申报历史文化名城、名镇、名村时,应当提交所申报的历史文化名城、名镇、名村的相关材料中,不包括 ()。
- A 、不可移动文物、历史建筑、历史文化街区的清单
- B 、历史沿革、地方特色和历史文化价值的说明
- C 、保护工作情况、保护目标和保护要求
- D 、保护时间的建议
- 9 【单选题】城市道路交通规划应以( )的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围的城镇与中心城市的交通联系。
- A 、市区
- B 、城市中
- C 、整个城市
- D 、城市中心地带
- 10 【多选题】下列关于厂区场地交通组织的表述,哪些是正确的()。
- A 、应尽量避免将社会车辆导入厂区
- B 、场地道路设计应结合地形
- C 、场地出入口宜布置在城市主、次干道上
- D 、主要物流与人流以一线多用
- E 、场地道路坡度较大时应设缓冲段
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- 对于任何一个国家和地区而言,城镇化都是一个复杂、( )的过程。
- 配建停车位的控制一般根据地块的( )确定。
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- 根据《城乡规划法》,近期建设规划的重点内容有( )。
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