- 单选题在交叉口交通组织方式中，无交通管制和采用渠化交通均适用的交叉口是（ ）。
- A 、交通量很小的次要道路交叉口
- B 、交通组织复杂的异形交叉口
- C 、城市边缘地区的道路交叉口
- D 、交通量很大的交叉口
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案【正确答案：A】
在交叉口交通组织方式中，无交通管制和采用渠化交通均适用的交叉口是交通量很小的次要道路交叉口。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于（ ）。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异性交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
- 2 【多选题】交叉口交通组织方式包括（ ）。
- A 、无交通管制
- B 、采用渠化交通
- C 、实施交通指挥
- D 、设置立体交叉
- E 、设置单行交叉
- 3 【单选题】交叉口交通组织方式中，（ ）适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。
- A 、无交通管制
- B 、设置立体交叉
- C 、采用渠化交通
- D 、实施交通指挥
- 4 【多选题】交叉口交通组织方式中，采用渠化交通适用于（ ）。
- A 、交通量较小的次要交叉口
- B 、一般平面十字交叉口
- C 、有连续交通要求的大交通量交叉口
- D 、交通组织复杂的异形交叉口
- E 、城市边缘地区的道路交叉口
- 5 【单选题】在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是( )。
- A 、无交通管制
- B 、采用渠化交通
- C 、实施交通指挥
- D 、设置立体交叉
- 6 【单选题】下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的（） 。
- A 、在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式
- B 、一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
- C 、交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
- D 、交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
- 7 【单选题】下列关于道路交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？（ ）
- A 、无交通管制适用于交通量很小的次要交叉口
- B 、渠化交通适用于交通量较小的次要交叉口
- C 、实施交通指挥常用于平面十字交叉口
- D 、立体交叉适用于交通复杂的异形交叉口
- 8 【多选题】交叉口交通组织方式包括() 。
- A 、无交通管制
- B 、采用渠化交通
- C 、实施交通指挥
- D 、设置立体交叉
- E 、设置单行交叉
- 9 【单选题】设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于（ ）。
- A 、一般平面十字交叉口
- B 、交通组织复杂的异形交叉口
- C 、交通量较小的次要交叉口
- D 、快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
- 10 【多选题】交叉口交通组织方式包括()。
- A 、无交通管制
- B 、采用渠化交通
- C 、实施交通指挥
- D 、设置立体交叉
- E 、设置单行交叉
热门试题换一换
- 在城市近期建设规划中，不属于其近期建设规划的指导性内容的是( )。
- “标明风景名胜区、基本农田保护区、生态敏感区以及重要的自然和历史文化遗产位置和范围”的是（）。
- 构成居住区的基本要素包括（ ）。
- 城市兴起和成长的第二前提是（ ）。
- 某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖，竞得某城市中心区两个地块的土地使用权，两地块面积共46公顷，规划性质为居住和公建，建设总量控制为住宅60万平方米，公建40万平方米。该地段西侧、北侧为城市公园，东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路，西、北两侧为城市次干路.城市干路围合范围内的用地面积为85公顷，其中己建成三个居住小区，分别位于该地块的南侧和北侧，已按小区规模安排了配套设施，并已有一所中专学校.依据该两地块土地出让的规划设计条件，分析还有哪些规划设计条件需要补充(地段现状详见示意图).己给出的规划设计条件：1.用地情况：规划用地性质、规划用地面积、用地边界条件;2.土地使用强度：容积率、建筑密度的规划控制指标;3.建筑后退要求(包括城市绿化带和建筑后退线)及间距规定;4.绿地率及集中绿地配置要求：5.建筑风格、体量、色彩等要求;6.遵守事项：规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。试补充其它必要的规划设计条件。
- 在我国城乡规划法制建设历程中，我国城市建设出现失误，直到遭受破坏，使城市规划事业蒙受重大挫折的时期是( )。
- 《城市防洪工程设计规范》中确定的洪灾类型有（）类。
- 1980年12月，国家建委颁发了( )，这就为我国城市规划的编制和审批提供了法规和技术的依据和保障。
- 《城市道路管理条例》规定，政府投资建设城市道路应当根据（），由市政工程行政主管部门组织建设。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
AgaDp