- 建造师案例题某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?

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在土方路基实测项目中,还应实测弯沉值、平整度、边坡。

- 1 【建造师案例题】某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。该压实度满足要求的规定值是多少?
- 2 【建造师案例题】某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:(1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。(2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心后方3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)之后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为5km/h左右。(5)测得的数字整理计算,求得代表弯沉值。弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?
- 3 【建造师案例题】某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:(1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。(2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心后方3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)之后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为5km/h左右。(5)测得的数字整理计算,求得代表弯沉值。改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
- 4 【单选题】某高速公路路堤填筑到上路床时,施工人员发现填料粒径偏大,要求填料最大粒径不宜超过( )。
- A 、10cm
- B 、15cm
- C 、20cm
- D 、30cm
- 5 【单选题】对高速公路土方路基压实度,填方0~0.8m规定值是( )。
- A 、94%
- B 、96%
- C 、98%
- D 、99%
- 6 【单选题】填土路基施工中,填方高度内的管涵顶面填土( )以上才能用压路机碾压。
- A 、400毫米
- B 、500毫米
- C 、600毫米
- D 、700毫米
- 7 【单选题】某段道路工程施工,路基填方高度20m,根据进度计划安排,要求路基回填完成自然沉降半年后,再进行路面施工,则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是()。
- A 、开始到开始
- B 、开始到结束
- C 、结束到开始
- D 、结束到结束
- 8 【单选题】路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高( )cm为宜。
- A 、50
- B 、100
- C 、150
- D 、200
- 9 【单选题】填土路基填方高度内的管涵顶面填土()mm以上,才能用压路机碾压。
- A 、100
- B 、200
- C 、300
- D 、500
- 10 【多选题】新路基填土提高和改善新路基填料性质的措施有( )。
- A 、无机结合稳定细粒土填料
- B 、轻质填料路堤
- C 、砂砾石填料
- D 、冲击补强
- E 、强夯补强
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