一级建造师
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  • 建造师案例题
    题干:某新建单线铁路隧道长2200m,根据设计情况隧道有断层破碎带等不良地质,在施工前,隧道施工架子队向项目部呈报了有关该隧道的施工安全控制措施,内容包括:隧道开挖安全、隧道支护安全。本隧道采用两个工作面施工,从进出口同时进行,隧道中部的围岩为Ⅳ级,循环进尺2m。在施工中发生以下事件:事件1:在施工爆破后,进行了通风排烟30min,然后汽车司机进入工作面检查,随后宣布撤除警戒,进行下道工序的操作,在施工人员进入洞内进行出砟中,突然发生爆炸,导致1人死亡,同时在距离掌子面不远处发生顶板掉块砸伤1人。事件2:在两工作面相距6m时,两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工,以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时,在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被炸死。
    题目:请分析造成事件1的原因是什么?

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参考答案

造成事件1的原因:
①没有设专人找顶找帮,而是让一汽车司机进入现场检查。应设专人对开挖面经常检查,特别是爆破后的工作面及附近要加强检查,如可能产生险情时,应及时采取措施进行处理。
②对顶板和两帮及支护情况检查不细或处理不当。检查人员到达工作面时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动石块或裂缝,应及时予以清除或支护。
③对瞎炮和残余炸药或雷管检查不细或处理不当。爆破通风后,应仔细检查有无瞎炮或可疑现象,有无残余炸药或雷管,如发现瞎炮时,必须由原装炮人员按规定进行处理,当检查人员经过检查确认危险因素已排除后,才可撤除警戒,允许施工人员进入工作面工作。

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