- 单选题桩板墙顶位移应满足( )。
- A 、小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cm
- B 、小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于10cm
- C 、小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20cm
- D 、小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20cm
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案【正确答案：A】
桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100，且不宜大于10cm。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】其中位置差分和伪距差分能满足()定位精度,已广泛应用于导航、水下测量等。
- A 、“米”级
- B 、“毫米”级
- C 、“厘米”级
- D 、误差很大
- 2 【单选题】扣索布置应满足（ ）。
- A 、与所扣挂的拱肋在同一水平面内
- B 、与所扣挂的拱肋在同一竖直面内
- C 、扣索应布置在拱肋的中部
- D 、扣索必须与主塔固结
- 3 【单选题】二次衬砌的施作时，应满足产生的各项位移已达预计总位移量的( )要求。
- A 、10％～20％
- B 、30％～40％
- C 、50％～60％
- D 、80％～90％
- 4 【单选题】桩板墙顶位移应满足（ ）。
- A 、小于桩悬臂端长度的1/100，且不宜大于10cm
- B 、小于桩悬臂端长度的1/20，且不宜大于10cm
- C 、小于桩悬臂端长度的1/100，且不宜大于20cm
- D 、小于桩悬臂端长度的1/20，且不宜大于20cm
- 5 【多选题】机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括( )。
- A 、飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯
- B 、飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯
- C 、用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m
- D 、标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯
- E 、用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m
- 6 【单选题】扣索布置应满足()。
- A 、与所扣挂的拱肋在同一水平面内
- B 、与所扣挂的拱肋在同一竖直面内
- C 、扣索应布置在拱肋的中部
- D 、扣索必须与主塔固结
- 7 【单选题】二次衬砌的施作时，应满足产生的各项位移已达预计总位移量的（ ）要求。
- A 、10%~20%
- B 、30%~40%
- C 、50%~60%
- D 、90%~100%
- 8 【多选题】机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括()。
- A 、飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯
- B 、飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯
- C 、用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m
- D 、标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯
- E 、用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m
- 9 【建造师案例题】本工程冷却塔安装位置能否满足其进风要求？说明理由？塔体安装还应符合哪些要求？
- 10 【多选题】HRB400E级钢筋，应满足（）。
- A 、钢筋实测抗拉强度与实测屈服强度之比不小于1.25
- B 、钢筋实测屈服强度与规范要求的屈服强度特征值之比不大于1.30
- C 、钢筋的最大力总伸长率不小于9%
- D 、钢筋的含碳量不小于3%
- E 、钢筋的密度不应小于2409kg/m³
热门试题换一换
- 按照生产要素内容，建筑工程定额分为（ ）。
- 某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1－8m公路下立交桥顶进，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300～500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。 简述人工铺轨主要施工步骤。
- 重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外,尚应考虑( )。
- 该背景材料中架空绝缘导线长期连续负荷允许载流量为215A，架空线路短路保护采用熔体额定电流200A的熔断器，该方案是否可行？为什么？
- ABS工程塑料管的耐腐蚀、耐温及耐冲击性能均优于聚氯乙烯管，它由热塑性丙烯腈丁二烯-苯乙烯三元共聚体粘料经注射、挤压成型加工制成，使用温度为（）摄氏度。
- 关于强制性检定，下列说法正确的是（）。
- 计算工程的总造价（列出计算步骤）。
- 根据《建筑起重机械安全监督管理规定》，建筑起重机械不得出租、使用的情形有（）。
- 关于工程合同风险分配的说法，正确的是（ ）。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
g464B