- 案例分析题
题干:某医院地下汽车库设置于病房楼的地下部分,为上下双车位的机械停车库。该车库总层数地下1层,层高为4.2m,总建筑面积为6000㎡,设计停车数量为138辆。该车库采用钢筋混凝土框架结构,车库顶板厚度为0.15m,框架梁高0.4m,梁下净高3.65m。车库未设置吊顶,采用的建筑构件均为不燃性材料,相应构件的耐火极限见下表:车库内部设有人员值班室,值班室靠近车库入口布置,每天有2人值班。另有一家汽车洗车服务公司入驻车库内,租赁车库部分场所开展营业,设有洗车位2个,充电间1个,提供洗车和新能源汽车充电服务。车库内有两条车道通向该洗车充电服务点。车库内按建筑面积等分为2个防火分区,每个防火分区内用框架梁等分为2个防烟分区,采用机械排烟系统,排烟风机为离心风机,设于专用排烟机房内。车库的人员安全出口和汽车疏散出口分开设置。每个防火分区均设有一部独立的直通地面的疏散楼梯,并采用封闭楼梯间;另外各防火分区还分别设有与病房楼合用的疏散楼梯一部,均采用防烟楼梯间。疏散楼梯宽度为1.10m。两防火分区内最不利点至本防火分区最近疏散楼梯间的距离分别为55m和65m。车库设有直通室外的双车道汽车疏散出口1个,汽车疏散坡道的净宽度为5.0m。坡道两侧采用耐火极限2.00h的防火隔墙与停车区分隔,汽车库与病房楼之间采用耐火极限为1.5h的楼板完全分隔。按照国家相关工程建设消防技术标准,该车库内设有室内消火栓系统、自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统。由于车库内不采暖,值班人员在值班室采用家用小煤炉采暖。请根据以上材料回答下列问题:
题目:车库的人员安全疏散和车辆疏散存在哪些不合理之处?并说明正确做法。
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参考答案
1)车库每个防火分设有与病房楼合用的疏散楼梯不合理;理由:车库的疏散楼梯应全部独立设置,不可与地上病房楼合用。
2)车库内最不利到最近疏散楼梯的距离为65m不合理;理由:设置自动灭火系统时,汽车库室内任一点至最近人员安全出口的距离不应大于60m。
3)车库设置直通室外的双车道汽车疏散出口1个不合理;理由:汽车库疏散出口总数不应少于2个。
4)汽车双车道疏散坡道净宽度为5.0m不合理;理由:汽车双车道疏散坡道的净宽度应小于5.5m。
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