- 建造师案例题
题干：一公路工程某合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡>12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:土质分析:本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。实验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法按施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺人生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
题目：本工程出现弹簧现象的根本原因是什么?处理方法还有哪些。
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参考答案(1)根本原因是局部含水量过高,超过最佳含水量13.4%两个百分点。
(2)处理方法还有:
①清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;
②对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
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- A 、增加碾压遍数
- B 、换填后重新碾压
- C 、增大压路机功率
- D 、铺筑生石灰粉吸潮
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- A 、翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实
- B 、换填含水量适当的素土，碾压密实
- C 、掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实
- D 、换用大吨位压路机碾压至密实
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