- 单选题客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。
- A 、双线后张法预应力混凝土简支箱梁
- B 、单线后张法预应力混凝土简支箱梁
- C 、双线混凝土简支箱梁
- D 、单线混凝土简支箱梁

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【正确答案:A】

- 1 【多选题】桥梁上部结构既可用预制法,又可用现浇法施工的技术有( )。
- A 、逐段悬臂平衡施工
- B 、逐孔施工
- C 、顶推法施工
- D 、转体施工
- E 、缆索吊装施工
- 2 【单选题】客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。
- A 、双线后张法预应力混凝土简支箱梁
- B 、单线后张法预应力混凝土简支箱梁
- C 、双线混凝土简支箱梁
- D 、单线混凝土简支箱梁
- 3 【单选题】预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,根据施工现场和设备的具体情况,选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是 ()
- A 、联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装
- B 、简易型钢导梁架设法的适用条件是:孔数较多的中型梁板吊装
- C 、自行式吊机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
- D 、双导梁架桥机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
- 4 【单选题】桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是()。
- A 、顶推法或现浇法
- B 、预制拼装法或现浇法
- C 、预制拼装法或顶推法
- D 、顶推法或转体施工法
- 5 【多选题】桥梁上部结构采用现浇法施工的有( )。
- A 、逐段悬臂挂篮施工
- B 、满堂支架法
- C 、顶推法施工
- D 、转体施工
- E 、缆索吊装施工
- 6 【单选题】预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,根据施工现场和设备的具体情况,选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是()。
- A 、联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装
- B 、自行式吊机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
- C 、简易型钢导梁架设法的适用条件是:孔数较多的中型梁板吊装
- D 、双导梁架桥机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
- 7 【单选题】预制梁板的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,关于各种吊装方法的适用条件,下列叙述正确的是()。
- A 、联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装
- B 、简易型钢导梁架设法的适用条件是:孔数较多的中型梁板吊装
- C 、自行式吊机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
- D 、双导梁架桥机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
- 8 【单选题】下列不属于常见桥梁上部结构施工技术的是()。
- A 、悬臂施工
- B 、转体施工
- C 、承台施工
- D 、逐孔施工
- 9 【单选题】桥梁上部结构悬臂浇筑时,采用箱梁分层浇筑,底板可一次浇筑完成,腹板可分层浇筑,分层间隔时间宜控制在混凝土()且应使层与层()。
- A 、终凝之后,错缝开
- B 、初凝之后,覆盖住
- C 、终凝之前,错缝开
- D 、初凝之前,覆盖住
- 10 【多选题】不属于桥梁上部结构的是()。
- A 、墩台基础
- B 、桥墩
- C 、桥台
- D 、桥跨结构
- E 、支座
热门试题换一换
- 下列属于价值工程特点的有( )。
- ( )应按照净利润的10%提取。
- 下列说法,属于项目经理在承担工程项目施工管理过程中应履行的职责是( )。
- 关于焊接,下列说法正确的是( )。
- 下列( )不属于工程总承包的主要方式。
- 该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还吗?
- 某市一地铁工程由甲工程公司中标,承担一标段施工,并签了施工承包合同。该合同包括A,B两座车站和1个区间的双向两条平行隧道C1和C2,A,B两车站结构基本相同,其中A站西侧有一座跨线桥,与该地铁路线平行,桥基为浅埋条形基础,基底埋深8m,基础东边线与A站西墙净距10m;C1,C2两条平行隧道净距5m,隧道基本处在砂质黏土层,局部段落的拱部会遇到砂砾层,隧道上方有800 mm污水干管一条,管顶埋深约6m,隧道结构均为马蹄形断面,宽5.6 m,高6.0 m,区间长1.2 km。车站与隧道均采用喷锚暗挖。为确保工期,甲公司决定将C1,C2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司,并签了两个分包合同。施工前,甲公司批准了项目部关于A,B站的施工组织设计及安全保证计划等文件,并要求乙、丙两公司分别编制C1,C2隧道的施工组织设计和安全保证计划,抓紧施工。此后甲公司没有对C1,C2隧道施工有其他干预。乙、丙两公司在车站一端共用一个竖井,同方向掘进,进度相差不多,甲公司未派专人进驻隧道现场进行管理、联络;但在某日,C1隧道顶部发生围岩坍塌,隧道上方的污水管折断,污水冲刷加重了塌方,造成严重事故。事故发生时两隧道掘进面前后相距5m。甲公司A,B两个车站的项目部编制了一个施工量测监控方案,两站共用,方案认为A站西侧跨线桥距车站有10 m以上,不必布监控测点。但A站却发生了部分边桩严重水平位移以及桥基下沉、桥面倾斜事故。 问题: 1.甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗?为什么? 2.甲公司对自己所承包的车站及隧道工程的管理存在什么问题? 3.甲公司在车站与隧道的量测监控方案编制、执行上有什么问题?
- 潮汐河口航道整治应掌握( )和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。
- 施工单位取得《许可证》后,当( )发生变化时,须重新申请办理新的《许可证》。
- 下列关于进度偏差说法中正确的是()。
- 建设工程项目质量控制系统的运行机制包括( )。

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