- 多选题航道尺度包括( )。
- A 、航道水深
- B 、航道水流条件
- C 、航道弯曲半径
- D 、通航净空尺度
- E 、航道宽度
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参考答案【正确答案：A,C,E】
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- A 、1:2000～1:20000
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- C 、1:1000～1:5000
- D 、1:2000～1:50000
- 2 【建造师案例题】某航道局承担了3万t级航道疏浚工程，用一艘4500立方米耙吸船施工。航道设计底标高－12.0m，天然床面标高－9.8m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如图所示。设计疏浚工程量为3178157立方米（施工期回淤很少，不计），开工前，施工单位按浚前测量的水深图自行计算，并经监理确认的疏浚工程量为3200876立方米，疏浚土全部抛到外海指定抛泥区，平均运距16.8km。耙吸船施工参数如下：平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h，挖泥装船时间1.2h，装舱量2200立方米，三班作业，时间利用率75%
指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②的含义和③～⑧项的数值。
- 3 【建造师案例题】某航道局承担了3万t级航道疏浚工程，用一艘4500立方米耙吸船施工。航道设计底标高－12.0m，天然床面标高－9.8m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如图所示。设计疏浚工程量为3178157立方米（施工期回淤很少，不计），开工前，施工单位按浚前测量的水深图自行计算，并经监理确认的疏浚工程量为3200876立方米，疏浚土全部抛到外海指定抛泥区，平均运距16.8km。耙吸船施工参数如下：平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h，挖泥装船时间1.2h，装舱量2200立方米，三班作业，时间利用率75%列出耙吸船在本工程中的施工工艺流程。
- 4 【建造师案例题】某航道局承担了3万t级航道疏浚工程，用一艘4500立方米耙吸船施工。航道设计底标高－12.0m，天然床面标高－9.8m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如图所示。设计疏浚工程量为3178157立方米（施工期回淤很少，不计），开工前，施工单位按浚前测量的水深图自行计算，并经监理确认的疏浚工程量为3200876立方米，疏浚土全部抛到外海指定抛泥区，平均运距16.8km。耙吸船施工参数如下：平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h，挖泥装船时间1.2h，装舱量2200立方米，三班作业，时间利用率75%本工程用于计量的疏浚土工程量应为多少？说明理由。该工程量由几部分组成？
- 5 【建造师案例题】某航道局承担了3万t级航道疏浚工程，用一艘4500立方米耙吸船施工。航道设计底标高－12.0m，天然床面标高－9.8m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如图所示。设计疏浚工程量为3178157立方米（施工期回淤很少，不计），开工前，施工单位按浚前测量的水深图自行计算，并经监理确认的疏浚工程量为3200876立方米，疏浚土全部抛到外海指定抛泥区，平均运距16.8km。耙吸船施工参数如下：平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h，挖泥装船时间1.2h，装舱量2200立方米，三班作业，时间利用率75%计算该耙吸船可完成的日疏浚工程量，和完成工程的预期作业天数。（各题涉及计算的，要求列出算式及步骤）
- 6 【多选题】机场跑道不停航施工的特点包括( )等。
- A 、在有飞机起降的时间内施工
- B 、为保证飞行安全，施工进度要求快
- C 、在夜间施工，每班作业时间被限定
- D 、非连续间断性作业
- E 、飞机起降前30min必须清理恢复现场
- 7 【多选题】航道尺度包括( )。
- A 、航道水深
- B 、航道水流条件
- C 、航道弯曲半径
- D 、通航净空尺度
- E 、航道宽度
- 8 【多选题】航道尺度包括( )。
- A 、航道水深
- B 、航道水流条件
- C 、航道弯曲半径
- D 、通航净空尺度
- E 、航道宽度
- 9 【多选题】民航机场航路工程包括()。
- A 、航路导航台
- B 、雷达站
- C 、甚高频遥控台
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- E 、管制区自动化系统
- 10 【多选题】航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等,确保航空情报的()。
- A 、可追溯性
- B 、可持续性
- C 、精确性
- D 、清晰性
- E 、完整性
热门试题换一换
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- 电信建筑内应设置火灾、事故照明的部位包括（ ）。
- 某水利工程施工项目，发包人依据《水利水电土建工程施工合同条件》，与施工单位签订了施工合同。招标文件中的工期为280天，协议书中的工期为240天。施工中发生了下列事件：事件1：施工单位在按监理单位签发的设计文件组织施工前，发现某部位钢筋混凝土浇筑要求与相关规范规定不一致，向设计单位提出变更建议并附变更方案；设计单位审核后认为施工单位的建议正确，方案合理，向施工单位发出了设计修改文件。事件2：在施工过程中，根据监理单位的书面指示，施工单位进行了跨河公路桥基础破碎岩石开挖，但公路桥报价清单中无此项内容。主体工程报价清单中有以下单价：(1)混凝土坝A：砂卵石、岩石地基开挖70元／立方米；B：基础处理80元／立方米；(2)土石坝C：砂卵石、岩石地基开挖50元／立方米；D：基础处理60元／立方米。事件3：施工单位经监理单位批准后对基础进行了混凝土覆盖。在下一仓浇筑准备时，监理单位对已覆盖的基础质量有疑问，指示施工单位剥离已浇混凝土并重新检验，检测结果表明，基础质量不合格。施工单位按要求进行返工处理并承担了相应的施工费用，但提出了检验费用支付申请和因此次检验影响进度的工期索赔。在事件1设计文件变更过程中，施工单位、设计单位的做法有无不妥之处？说明理由。
- 一个建设工程项目有不同类型和不同用途的信息，为了有组织地储存信息、方便信息的检索和信息的加工整理，必须对( )。
- 背景资料某实施监理的机电安装工程项目，施工合同采用了包工包全部材料的固定价格合同。工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地4 km。但是开工后，检查该砂质量不符合要求，承包商只得从另一距工地20 km的供砂地点采购。而在一个关键工作面上又发生了以下原因造成临时停工：2007年5月20日至2007年5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于2007年5月24日交给承包商的后续图纸直到2007年6月10日才交给承包商；2007年6月7日至2007年6月12日施工现场下了该季节罕见的特大暴雨，造成了2007年6月11日至2007年6月14日的该地区的供电全面中断。问 题：1.由于供砂距离的增大，必然引起费用的增加，承包商经过仔细认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的监理工程师提交了将原用砂单价每吨提高5元人民币的索赔要求。作为一名监理工程师应该批准该索赔要求吗？为什么？2.由于几种情况的暂时停工，承包商在6月15日向监理工程师提交了延长工期25 d，成本损失费人民币2万元/d(此费率已经监理工程师核准)和利润损失费人民币2千元/d的索赔要求，共计索赔款57.2万元。作为一名监理工程师应该批准该索赔款额多少万元？3.索赔成立的条件是什么？4.若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按工日计价是否合理？如不合理应怎样计算？5.你认为应该在业主给承包商工程进度款的支付中扣除竣工拖期违约损失赔偿金吗？为什么？
- 下列关于水闸施工的说法错误的是()。
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